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　　中新網(wǎng)泉州10月28日電(蘇巧鳳)福建泉州船舶工業(yè)有限公司行政副總經(jīng)理趙運(yùn)寶透露，截至9月底，泉州船廠修船項(xiàng)目已累計(jì)完成投資19億多元，占總投資72.7%。項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年全部完工，屆時(shí)將填補(bǔ)中國(guó)在上海至廣州沿海之間沒有大型船塢和大型修造船廠的空白。

　　據(jù)介紹，泉州船廠位于湄洲灣南岸，總使用海域約268公頃，海岸線約2.6千米。修船項(xiàng)目總體投資27億多元，建設(shè)規(guī)模為年修理各類船舶250艘，造船14艘，包括各類船舶改裝、海洋平臺(tái)及模塊的修理和改裝。“目前我們已經(jīng)完成10多個(gè)大小項(xiàng)目及配套動(dòng)力電氣、給排水網(wǎng)絡(luò)工程，全面完成小造船區(qū)項(xiàng)目建設(shè)。” 趙運(yùn)寶表示，今年1至9月，項(xiàng)目已經(jīng)完成投資4.42億元，占年度計(jì)劃的63%。

　　一、二號(hào)船塢是修船項(xiàng)目的重中之重，為了確保項(xiàng)目又快又好發(fā)展，泉州船廠特意從大連抽調(diào)300多名熟練工人，增加20臺(tái)大中型設(shè)備，增加一倍勞動(dòng)力支持工程施工，進(jìn)行船塢建設(shè)的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。“一、二號(hào)塢均為30萬噸級(jí)以上，可用于維修當(dāng)今世界上最大的油輪、散貨船和集裝箱船，目前已累計(jì)完成總進(jìn)度的47%。”趙運(yùn)寶介紹，2011年2月，項(xiàng)目將具備船舶進(jìn)塢條件，為船舶“治病”。

　　如今，修船碼頭工程、機(jī)電綜合車間工程、進(jìn)港航道工程等也在持續(xù)不斷地推進(jìn)，據(jù)了解，修船項(xiàng)目完成后，船廠將開始著手海洋平臺(tái)功能區(qū)的建設(shè)。“全部建成后，船廠修船區(qū)將具備修理、改裝、改造超大型油輪、散貨船、滾裝船和集裝箱船的能力。”趙運(yùn)寶表示，屆時(shí)，泉州船廠將成為全球規(guī)模最大的修船廠之一。(完)