臺北出租車司機何師傅明顯感到4月以來生意清淡了許多，以往每天毛收入約2500元(新臺幣，下同)，現(xiàn)在要少了500元甚至更多。
為更好反映成本，平抑長期低油價、低電價帶來的公營事業(yè)虧損，臺灣宣布油電上漲方案，并于4月2日起率先上調(diào)油價。以95號無鉛汽油為例，每升零售價格一次性從32.4元大幅上調(diào)至35.5元，雖然之后根據(jù)國際油價變化數(shù)次調(diào)降，但幅度都不大，最新價格為33.7元。
油價上調(diào)和電價上調(diào)預(yù)期，以及伴隨出現(xiàn)的物價上漲，讓臺灣不少民眾抱怨不已。一時間，島內(nèi)各電視臺的談話節(jié)目都頻繁聚焦于“漲價”議題。
迫于強大的輿論壓力，臺灣電力公司原定于5月15日起一次漲足的電價上調(diào)方案，已改成自6月10日起分三階段調(diào)整。
是否真的因為“油電雙漲”導致“萬物齊漲”？臺當局消費者權(quán)益保護部門與臺灣消費者文教基金會日前召開記者會，給出了否定的答案。
上述兩個單位分別調(diào)查了6大連鎖超市10項民生必需品的價格。結(jié)果顯示，5月上旬的價格與油價上漲前的3月份相比，洗衣粉、沐浴乳、牙膏及衛(wèi)生紙四項價格上漲明顯，幅度在2.5%至6.5%之間，但均未超出2011年1月以來已知價格范圍，屬于緩和波動，而大米、奶粉、泡面、醬油、雞蛋和食用油六類則有下調(diào)。
“消基會”表示，并不能認定四類漲價的商品與4月以來油、電價格上漲有關(guān)。
但不論是否真的出現(xiàn)了普遍的物價上漲，一個不容忽視的現(xiàn)實是，“油電雙漲”議題延燒強化了臺灣民眾對未來物價上漲的預(yù)期，令他們對價格更敏感，消費意愿總體趨于低落。
在臺灣，職場平均薪資水平已多年“凍漲”，物價上漲預(yù)期讓普通民眾感到更大的生活壓力。京站購物廣場一家外國品牌背包店的店員蘆小姐告訴記者，她租住在與臺北相鄰的新北市，工作數(shù)年的她月薪只有30000元，每月扣除8000元房租和吃飯、交通、電話費以及水電等費用，所剩無幾。
島內(nèi)最近一項名為“上班族生活痛苦指數(shù)”的調(diào)查顯示，超過九成的受訪者對目前生活感覺痛苦，而“薪水太少”“油價、電價、物價上漲”是最重要的兩個原因。
對“油電雙漲”議題，島內(nèi)專家從不同角度提出各自的看法。財經(jīng)專家聶建中認為，臺灣電價遠低于美國水平，電價則只是日本的三分之一、德國的五分之一。“油電漲價”有其必然之需，不僅利于臺灣“中油”、臺電等公營事業(yè)擺脫虧損，也有利于倡導節(jié)能。
淡江大學經(jīng)濟系教授廖惠珠則表示，油、電支出較大的行業(yè)，如礦業(yè)、鋼鐵、紡織與造紙等行業(yè)所受負面沖擊較大，而能源技術(shù)服務(wù)業(yè)、LED產(chǎn)業(yè)、太陽光電、風力發(fā)電以及再生能源設(shè)備業(yè)者則可能因油、電價格上漲而獲利。
