“隨著期盼已久的空中和水上直航相繼開通，以往需要輾轉(zhuǎn)一天的武漢與臺灣兩地，現(xiàn)在單程飛行時間僅需兩個半小時，相互之間已構(gòu)成一日生活圈，借此兩地的經(jīng)貿(mào)文化交流活動日趨升級。”回顧過去5年兩地的交往，一幕幕激動人心的場景仍歷歷在目，該市臺辦主任黃楚卿說。

　　黃楚卿說，武漢作為辛亥革命武昌起義的爆發(fā)地，與臺灣聯(lián)系密切。過去5年中，中國國民黨榮譽主席連戰(zhàn)，中國國民黨副主席林豐正、江丙坤、關(guān)中、林益世、蔣孝嚴(yán)等政要先后參訪武漢，武漢與臺灣苗栗縣展開了各領(lǐng)域大交流、大合作等。

　　特別是2006年10月，中國國民黨副主席林益世率中國國民黨代表團、親民黨甘泉黨部主委黃幸強率親民黨代表團、新黨主席郁慕明率新黨代表團同時來漢，參加紀(jì)念辛亥革命95周年活動，開創(chuàng)臺灣國民黨、親民黨、新黨三黨領(lǐng)導(dǎo)人首次在大陸同一城市聚首的先河。

　　黃楚卿指出，隨著兩岸關(guān)系的緩和，地理區(qū)位條件優(yōu)越的武漢備受臺商青睞，吸引近千家臺資企業(yè)。但兩岸未通直航一直是武漢臺資企業(yè)發(fā)展壯大的制約因素，臺商往來兩地極不方便，需要多次輾轉(zhuǎn)、頗費周折。

　　這個“瓶頸”在2008年終被打破，經(jīng)武漢市委、市政府的艱苦努力與支持，當(dāng)年12月武漢在華中地區(qū)率先實現(xiàn)對臺空中直航。截至2010年，漢臺空中直航航班已達(dá)每周8班，可實現(xiàn)當(dāng)日往返，今年將增至10個班次。

　　2010年4月，臺灣臺中港與武漢陽邏港的漢臺快航啟動，兩地海上大宗貨物運輸時間比以往縮短近十天。

　　漢臺空中和海上直航的開通，極大方便了兩地人員的往來。兩年來，武漢市民赴臺旅游觀光人數(shù)成倍增加，去年接近10萬人。2010年，來武漢觀光旅游和參觀考察的臺灣同胞也突破10萬人。

　　“更大的影響還體現(xiàn)在兩地經(jīng)貿(mào)文化交流方面”，黃楚卿說，創(chuàng)建于2004年的武漢臺灣周品牌效應(yīng)逐年擴大，主辦方先后從武漢市升格為湖北省，再到國務(wù)院臺辦，累計簽署各類投資合同、協(xié)議99項，投資總額逾30億美元。2010年4月首次“移師”臺灣島內(nèi)舉辦，湖北省委書記羅清泉率領(lǐng)1000多人的代表團，積極開展多種形式交流活動，采購總額達(dá)5.7億美元，在島內(nèi)掀起一股“湖北旋風(fēng)”。

　　5年來，武漢與臺灣的經(jīng)貿(mào)交流、合作也結(jié)出碩果，吸引包括富士康、冠捷、多普達(dá)、菘凱、鴻景、統(tǒng)一企業(yè)、斯米克集團、遠(yuǎn)東集團等52家百強企業(yè)在內(nèi)的諸多臺資企業(yè)相繼落戶武漢，高科技產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和“總部經(jīng)濟”成為其投資熱點，初步構(gòu)建起以武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)和吳家山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)三個國家級開發(fā)園區(qū)為主要支撐，并輻射全市的華中地區(qū)臺商投資密集區(qū)總體框架。

　　特別是以臺資為主體的吳家山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，在2010年升格為國家級開發(fā)區(qū)，根據(jù)武漢市規(guī)劃未來將繼續(xù)以引進臺資為主，這將為武漢臺商發(fā)展壯大創(chuàng)造更加有利的空間。

　　黃楚卿表示，“十二五”期間，武漢市將圍繞打造華中地區(qū)臺商密集區(qū)這一主線，以辛亥革命百年慶典為契機，繼續(xù)擴大兩地經(jīng)貿(mào)文化交流與合作。同時，進一步拓展兩岸通航范圍，推動陸資赴臺，發(fā)揮兩岸民眾的聰明才智，早日把武漢建成孫中山先生《建國方略》中所構(gòu)想的“東方芝加哥”。(完)