中國臺灣網(wǎng)4月15日消息　臺灣政治大學(xué)研究生林苦蓮日前在臺灣《旺報》撰文，講訴了自己與同學(xué)行走絲綢之路的見聞，“住的都是便宜但干凈舒適的青年旅館，交通方面，巴士、火車等等也都很便捷”，體驗到“浩瀚大漠的荒涼感”，并驚詫于行慣山間路的大陸司機“巴士當小型車開，小型車當跑車開”的別樣方式。

　　全文摘編如下：

　　翻越祈連山后，就進入了河西走廊，色彩從青綠轉(zhuǎn)為土黃，景色也開始單調(diào)，從這里到東疆，是一片片戈壁、沙漠構(gòu)成的荒壤地質(zhì)。隨著交通、經(jīng)濟建設(shè)發(fā)達，絲路上的城市都已經(jīng)很現(xiàn)代化了，在這里旅游，除非在鄉(xiāng)間路上或到特定景區(qū)，才有浩瀚大漠的荒涼感。

　　不過大家對絲路的印象，大多還停留在歷史的絲路。在來之前，偶爾都有朋友問：“那你去了要住哪？住帳篷嗎？”，“走絲路要怎么走？騎駱駝嗎？”……其實我們住的都是便宜但干凈舒適的青年旅館，交通方面，巴士，火車等等也都很便捷，只是有些條件相對差了點而已。

　　河西走廊上的主要城市有四個：武威、張掖、酒泉、敦煌，也就是舊稱的涼州、甘州、肅州、沙州。我們?nèi)チ撕笕齻�，除了敦煌很有感覺外，其余對這條約九百公里的廊道的印象，多半都在移動中。巴士、出租車、火車、便車甚至三輪車，不同的位移方式也衍生了不同的故事。

　　在大陸西北乘車對我們也是種文化沖擊。就我們自身的搭乘經(jīng)驗，大陸西北司機約莫都帶有股狠勁：巴士當小型車開，小型車當跑車開。尤其在山間，他們常會用一種我們心里暗叫“媽呀，這是不是太快了”的速度，面不改色、沉著膽大地在山間繞過一個又一個的彎。

　　翻越祁連山時，有一段起了茫茫大霧，途經(jīng)的一些路段甚至靠崖邊都沒有護欄，但我們的車速絲毫未減！我和朋友本來還未睡醒，突然發(fā)現(xiàn)司機在這樣的路況下照樣用原速開車，頓時睡意全消，緊張地抓著旁邊的扶把。司機從后照鏡看到我們，彷佛露出了一絲“小題大作”的謔笑，轉(zhuǎn)頭看后面的大叔大媽們，每個都泰然自若，嗑瓜子的嗑瓜子，聊天的聊天，看來是已經(jīng)覺得稀松平常了。

　　記得有一次在去新疆喀納斯的路上，我們包了臺紅色小轎車，司機是個年紀跟我們相仿的當?shù)厝耍�開起車來很順，但也很快！即便在山區(qū)，他還是會用飛快的時速過彎，遇到前車太慢時，還會想要超越對方。大陸的客車也很能越野，不管在國道上還是顛簸的鄉(xiāng)間。

　　在一些鄉(xiāng)間的大巴車上，環(huán)境會比較嘈雜，嗆鼻的煙味、長鳴的喇叭聲、小孩哭鬧聲等，都讓趕路的過程稍顯難耐。長途巴士移動雖然不至于無法忍受，在記憶中總是乏味的。但我始終記得，有一個淡淡的畫面，深深地撞進了心里。

　　記得那是個近黃昏的時刻，巴士在小村外的站牌停了下來。有條小徑通向小村，小村也不大，看起來就是幾十戶人家，房子是矮矮黃黃的土房。在小徑旁有一臺三輪車，旁邊站了一個婦人在等待。車停了，我看到一個大概五歲不到的小男孩從車的這頭走向了她。

　　當他走向他的母親，母親的臉上綻開了一個非常真心溫暖的笑容，她抱著小男孩，又抱又親，像是有些日子沒見了。然后，她們上了三輪車，回家。

　　暖暖的、心頭熱熱的，這樣簡單，這是愛。而我才了解到，我們的旅途，是他們的歸途；而我們的旅游，是他們的生活。（中國臺灣網(wǎng) 普燕）