中新網6月12日電 第四屆海峽杯帆船賽11日在廈門結束，實力強勁的深圳亞派號奪得A組冠軍，深圳加一號獲得該組亞軍，香港北極星三號名列A組第三，B組前三名分別是深圳雅圖號、廈門金壯號和廈門征程號。

　　本屆海峽杯共有來自兩岸三地的18支船隊參賽，他們10日上午從高雄港啟航，除臺灣船隊因技術原因沒能完成比賽，廈門風和水號因發生故障緊急停靠澎湖外，其他船隊經過150海里的航行11日陸續抵達廈門五緣灣碼頭。

　　深圳亞派號訓練有素，幾名船員一起配合多年，經常參加一些區域性賽事。亞派號10日離開高雄港后便揚帆疾進，成功避開了高雄海域的暴雨，完全按照預定計劃于11日凌晨兩點多完成比賽。亞派號船長王華生告訴記者，本次比賽途中風高浪急，風速超過20節，浪高達到4、5米，比賽的難度超過了前三屆，“我們的團隊比較有經驗，沒有遇到太多的麻煩，比較順利地完成了比賽。”

　　今年59歲的廈門市政協副主席潘世建跟隨征程號經過20多小時的艱苦航行完成了比賽。曾擔任廈門市副市長的潘世建是海峽杯帆船賽的推動者之一，此前曾兩次跟隨船隊跨越臺灣海峽。

　　廈門風和水號在行進到澎湖海域里時遭遇故障，船倉進水而無法繼續比賽，不得不在澎湖緊急停靠。中華臺北帆船協會在很短時間內幫助該船的所有成員辦齊了證件，給他們購置了生活必需品，設宴為他們壓驚并按照當地習俗給每位船員送了一個紅包。

　　中國帆船帆板運動協會副主席李全海對記者表示，海峽杯帆船賽已成為兩岸交流的重要平臺，兩岸民眾通過比賽增進了彼此的了解和相互間的友誼。本屆比賽進行得非常順利，中華臺北帆船協會、高雄市府及包括"海巡署"在內的高雄市相關部門給予了強有力的支持。“海峽杯這樣的比賽涉及面很廣，組織工作非常繁雜，如果沒有他們的支持要順利完成比賽是不可能的，”他說。

　　臺灣民眾的熱情給李全海留下了深刻印象，讓他感慨良多。“差不多每次去臺灣都會遇到感人的故事。這次在高雄，有一天我們的兩位技術官員抽空出去游覽，結果迷路了，他們便向當地人問路，對方二話沒說，開著車把他們送到了他們想去的地方，一分錢沒要。”