警惕駕校淪為“馬路殺手”的搖籃

　　近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，人民生活水平普遍提高，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)及駕駛者人數(shù)急劇上升。以北京為例，僅今年第一季度，就新增機(jī)動(dòng)車(chē)16.3萬(wàn)輛，駕駛員14.4萬(wàn)人。而駕校，是駕駛員順利邁進(jìn)汽車(chē)社會(huì)的第一環(huán)節(jié)，是將不合格駕駛員與社會(huì)隔開(kāi)的重要關(guān)卡。如果這個(gè)關(guān)卡存在漏洞，不僅損害學(xué)員利益，還將危害公共安全。若已經(jīng)拿到了駕照卻不會(huì)開(kāi)車(chē)，上路后無(wú)異于“馬路殺手”。

　　我國(guó)道路交通事故頻發(fā)，死傷人數(shù)眾多，多年來(lái)我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)屢居世界第一。交通事故頻發(fā)，原因是多方面的，而一些“馬路殺手”的批量出現(xiàn)，是不容回避的一大原因，許多重大交通事故與新手有關(guān)。

　　這是一個(gè)汽車(chē)不斷普及的時(shí)代，一項(xiàng)調(diào)查顯示，每有一輛私家車(chē)步入百姓家庭，就會(huì)有兩到三個(gè)人學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。

　　于是，面對(duì)這個(gè)碩大無(wú)朋的利益蛋糕，不少人蠢蠢欲動(dòng)，大辦駕校，攻城略地，搶占市場(chǎng)。應(yīng)該說(shuō)有需要就有供給，駕校的風(fēng)生水起也屬正常；無(wú)利不起早，駕校謀取經(jīng)濟(jì)利益，也是在商言商的題中之義。但是，一些駕校已經(jīng)成為“馬路殺手”的搖籃。

　　前些年，一些不符合資質(zhì)的駕校匆忙上馬，設(shè)施簡(jiǎn)陋，教練準(zhǔn)入門(mén)檻極低，更匪夷所思的是，只要學(xué)員交錢(qián)就能在一定時(shí)間內(nèi)拿到駕照。后來(lái)隨著新《道路交通安全法》的施行，一些魚(yú)龍混雜的駕校得到了清理，那些直接花錢(qián)買(mǎi)駕照的行為也得到一定遏制。但是駕校的問(wèn)題依然嚴(yán)重，在利益驅(qū)動(dòng)下，不少駕校依然見(jiàn)利忘義，或明或暗地制造“馬路殺手”。

　　應(yīng)該說(shuō)，在所有的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中，駕校是將“應(yīng)試教育”演繹得最徹底的機(jī)構(gòu)之一。但凡參加過(guò)駕校培訓(xùn)的人都知道，只要你進(jìn)了駕校，駕校和你的目的只有一個(gè)，就是早日通過(guò)考試，拿到駕照。不少駕校教練不是想把你培訓(xùn)成一個(gè)掌握駕車(chē)倫理的人，而是把你培訓(xùn)成一個(gè)懂得駕駛、能夠應(yīng)付考試的“機(jī)器”。為此，他們的努力基本圍繞著讓你順利過(guò)關(guān)而設(shè)計(jì)，為了讓你過(guò)關(guān)，無(wú)所不用其極，比如教你一些“技巧”——而這些技巧實(shí)際上是不科學(xué)的，在日后的駕駛中如果按照這種技巧難免出事，但這種所謂的技巧對(duì)應(yīng)付考試確實(shí)頂用；教你如何和考官打交道，以博得考官手下留情……結(jié)果，你就是順利拿到駕照了，車(chē)還是不會(huì)開(kāi)，或者說(shuō)不是合格的駕駛員，最多是通過(guò)駕校考試的合格學(xué)員。

　　至于一些駕校利用你急于順利拿到駕照的心理，對(duì)你采取種種違規(guī)的手段、種種惡劣的做法，更是不勝枚舉。比如，有的教練明目張膽地向你索取煙酒，或者向你暗示要表示表示，你若不配合，就會(huì)吃苦頭，事倍功半。至于一些無(wú)良教練趁機(jī)騷擾女學(xué)員，亦非新聞。一項(xiàng)調(diào)查顯示，2.2%的女學(xué)員表示曾遭遇教練的性騷擾。

　　一些駕校之所以囂張跋扈，敢發(fā)不義之財(cái)，敢于置學(xué)員利益于不顧，敢拍胸脯稱(chēng)只要交足錢(qián)就包學(xué)員拿到駕照，可能就是因?yàn)樗麄兣c交管部門(mén)有千絲萬(wàn)縷的關(guān)聯(lián)。有權(quán)力撐腰，他們才敢肆意妄為。而拆掉他們的后臺(tái)，定能打擊不良駕校的囂張氣焰。

　　據(jù)報(bào)道，歐美一些國(guó)家汽車(chē)普及率高，但交通事故發(fā)生率卻低，原因就在于政府管理得當(dāng)。比如，他們不僅嚴(yán)打酒駕醉駕，還從源頭抓起，推行嚴(yán)格的駕照考試制度并對(duì)駕校嚴(yán)加管理。我國(guó)這兩年相關(guān)部門(mén)對(duì)酒駕醉駕已經(jīng)頻施重拳，效果明顯，但對(duì)駕校管理等方面仍然失之于松。盡管我們有新交法，也有《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)管理規(guī)定》，但不少時(shí)候這些法律法規(guī)被虛置。

　　“馬路殺手”上路，是對(duì)自己不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)公眾不負(fù)責(zé)任，因?yàn)橐粋�(gè)“馬路殺手”駕駛著一輛車(chē)，就好比是一名全副武裝的士兵，而行人則是手無(wú)寸鐵的老百姓。一定要警惕駕校淪為“馬路殺手”的搖籃，惟有嚴(yán)懲害群之馬，清理駕校與交管部門(mén)的腐敗關(guān)聯(lián)，“馬路殺手”才會(huì)少一些，我們的安全感才會(huì)多一點(diǎn)。