公務車理當帶頭依法行駛

　　公務用車違反交通法規，怎么處理？依據法規，該怎么處理就怎么處理，是理所應當的。公務車理當帶頭依法行駛。

　　市委辦公廳和市政府辦公廳近日的聯合通報，也印證了這樣的道理。據統計，去年7月至10月，本市共查獲公務用車違反交通法規行為193起。通報要求，涉及的地區、部門和單位要立即對涉事車輛和個人進行批評教育，并主動接受公安交警部門處理；各地區、部門和單位要引以為戒，進一步嚴格公務用車使用管理。

　　這樣的通報，很能引發人們的關注。人們好奇的有兩點，一是公務車違法，會不會受到與其他車輛同等的處理；二是如何保證公務車依法行駛。對于第一點，通報的回答是肯定的；第二點則更復雜。顯然，只有做到在執法上一視同仁，才能令公務車不致成為“特權車”，但這還不夠。在公務車管理方面，也需要更嚴格的措施。領導干部要率先垂范，教育管理好身邊駕駛人員，自覺遵守交通法規，自覺接受群眾監督。

　　如今，導致城市道路擁堵的原因，有客觀限制，也有人為因素，其中就有交通違法行為的“功勞”。不僅造成“堵點”，阻斷交通流動，而且可能釀成交通事故，給自身和他人的生命安全帶來威脅。因此，遵守交通法規，是公民的責任；嚴查交通違法行為，也是執法部門的職責。

　　法律面前人人平等。公務車的駕駛員及乘客，不論是何身份，首先是公民，是公民就要遵守國家法律法規。如果公務車在交通法規面前搞“特權”，不帶頭守法，反而帶頭違法，甚至在違了法之后，沒有受到依法處理，那么公務車上的乘客，又怎么去說服公眾遵守法律法規呢？凡是要求別人做到的，自己首先做到。黨政機關工作人員，尤其是領導干部，嚴于律己、以身作則，為公眾打開監督渠道，才能維護好法律尊嚴，從正面影響社會風氣，而不是相反。例如社會上有些車輛冒用特種車輛牌照，看中的就是牌照背后的“特權”，就是為了在馬路上橫沖直撞、逃避處罰；這種行為必須嚴查，但同時，消除特殊牌照背后的“特權”土壤，才是治本之策。

　　延伸開去說，公務車的使用者，往往手握公共權力，就更要嚴守法律，謹慎小心，時刻注意權力的邊界。違反交通法規，看似小事，不過是圖個方便，但也能以小見大。如果人民賦予的權力，不是被用來維護公共利益，而是被有意無意地用來彰顯“特殊身份”、謀取“特殊待遇”，那么無論事情大小，造成的負面影響都將持續很長一段時間，想要挽回形象、挽回信任，就不得不付出數倍的努力。

　　城市擁堵要治，交規執法要嚴，公務車絕不能“添堵”，更不能自以為置身法外。這個道理，在公務車管理上是這樣，在城市管理的其他方面，也是這樣。（紀玉）