島內貧富差距不斷擴大，臺當局“行政院”準備采取動作。“閣揆”吳敦義先前提到“富人稅”，近日“財政部”則明確考慮開征“奢侈稅”。臺灣《聯合晚報》13日發表社論指出：富人稅能不能幫忙縮小貧富差距，這是值得研究的一個問題。

　　社論摘錄如下：

　　“富人稅”、“奢侈稅”，到底是什么東西？從字面看，臺當局有可能劃定一個標準，認定誰是“富人”，然后對這些富人課征人頭稅嗎？當然不可能。所謂的富人稅，其實在目前累進稅率下的綜合所得稅，本來就有富人適用較高稅率的設計。但針對資本利得課稅，則始終遇到各種困難，例如“財政部長”向來不大敢碰證所稅問題。

　　而所謂的“奢侈稅”，其實也是屬于既有的貨物稅范圍。對于高價汽車、私人飛機及游艇，這些被認為是“奢侈品”的消費，如果提高其貨物稅，就可宣稱開征奢侈稅。最近甚至出現了“豪宅稅”之說，但除了“豪宅”不易定義，不同都市區位的“豪宅”價格差距也很大，根本問題仍在于現行房屋稅和地價稅并非按實質交易價值課稅。

　　當局大張旗鼓端出“富人稅”、“奢侈稅”，除了象征性地表達對貧富差距問題“有在做”之外，實質效果不佳，也模糊了現有稅賦的問題所在。簡單地說，當局之前大幅降低遺產稅率，坐視房屋炒作和資本利得橫行，讓稅賦負擔主要落在薪資所得者的勞動所得上。如今考慮對于進口汽車、游艇和私人飛機課征所謂奢侈稅，一來一往之間的輕重不成比例，所謂“奢侈稅”對富人的“拔毛”效應根本微不足道。

　　要拉近貧富差距，如果從稅賦手段下手，正本清源，首先必須落實針對資本利得課稅；另方面，則減輕勞動所得者的稅賦，這是整體所得稅制的問題。賦改會提出“勤勞所得租稅補貼制度”，雖然還有疑義，但方向上正確。然而核心關鍵仍在于，目前勞動者面臨長期失業問題，加上“派遣制”的剝削，勞工連基本生活條件都難以滿足，這是臺灣貧富差距不斷擴大的根本問題。相形之下，當局大聲宣布將對那些游艇、進口汽車和私人飛機課以奢侈稅，只是枝節問題了。

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[責任編輯：趙靜]