一款隱形無人機(jī)和它的印度模式

“輝光”隱形無人機(jī)想象圖

　　7月16日，美國(guó)《航空和空間技術(shù)周刊》網(wǎng)站發(fā)布一張印度無人機(jī)的想象圖。這架名為“輝光”的隱形無人戰(zhàn)斗機(jī)看起來科技感十足，讓人眼前一亮。

　　與想象圖一起發(fā)布的還有開發(fā)團(tuán)隊(duì)給“輝光”開出的時(shí)間表：第一架樣機(jī)將在2015年至2016年間推出，2020年前有望批量生產(chǎn)。

　　設(shè)計(jì)圖：性能緊跟前沿

　　看到“輝光”的設(shè)計(jì)想象圖，給人印象最深的就是它的外形：弧頂、平底、尖邊，看起來和美國(guó)的X-47B無人機(jī)有幾分形似。

　　這是典型的飛翼式氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)：舍棄了水平尾翼和垂直尾翼的機(jī)身只保留了兩個(gè)主翼，能減少機(jī)身棱角，減少雷達(dá)反射波。

　　采用飛翼設(shè)計(jì)達(dá)到最佳隱身效果似已成為無人機(jī)的不二之選。歐洲的“神經(jīng)元”、波音公司的“幻影線”等新近研制的無人機(jī)均采用飛翼設(shè)計(jì)。有消息稱，“輝光”的飛翼概念是這二者的衍生品，這顯示出了印度緊盯前沿的眼光。

　　如果隱身是基本要求，那么能執(zhí)行自主攻擊任務(wù)才是“輝光”的終極目標(biāo)。據(jù)印度國(guó)防研究與開發(fā)組織的官員披露，該機(jī)起飛重量近15噸，飛行高度在9000米以上，裝備了先進(jìn)的任務(wù)傳感器，內(nèi)置彈艙能夠搭載滑軌發(fā)射式導(dǎo)彈和“鋪路”型精確制導(dǎo)彈藥。如果這些性能都能實(shí)現(xiàn)，“輝光”的打擊能力應(yīng)該不小。

　　時(shí)間表：量產(chǎn)信心十足

　　3年后試飛，8年后量產(chǎn)，這是盲目樂觀，還是足夠自信？要知道，印度第一架國(guó)產(chǎn)無人機(jī)從試飛成功至今不到兩年時(shí)間。

　　印度曾大量購(gòu)進(jìn)和生產(chǎn)各種外國(guó)武器，對(duì)裝備的國(guó)產(chǎn)化帶來了消極影響，同時(shí)，國(guó)產(chǎn)化裝備生產(chǎn)線拉得太長(zhǎng)，而且標(biāo)準(zhǔn)制定過高，品種求多求全，也讓很多起初看起來很美的設(shè)計(jì)無疾而終，失敗的陰影驅(qū)之不散。

　　在這方面，印度沒少讓人大跌眼鏡：國(guó)產(chǎn)“維克蘭特”號(hào)航母遭遇技術(shù)困難多次跳票，國(guó)產(chǎn)阿瓊坦克天生缺陷在國(guó)內(nèi)毀譽(yù)參半，國(guó)產(chǎn)的“卡弗里”發(fā)動(dòng)機(jī)，苦撐20余年仍得不到“光輝”戰(zhàn)機(jī)的青睞，最終被后者放棄。

　　這次高調(diào)涉足無人機(jī)領(lǐng)域，不免會(huì)讓人心生疑竇。也許，印度缺少的不是雄心，也不是尖端的技術(shù)，而是一點(diǎn)耐心。

　　技術(shù)坎：多國(guó)助力跨越

　　來自外國(guó)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，讓印度對(duì)此項(xiàng)目信心十足。

　　目前，已經(jīng)公開的合作伙伴有法國(guó)達(dá)索公司、瑞典薩博公司和英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司。三家公司的代表們宣稱，他們都在與印度國(guó)防研究和發(fā)展組織就該計(jì)劃進(jìn)行了技術(shù)合作方面的談判。

　　來自印度國(guó)防研究和發(fā)展組織的消息則表明，該組織的代表團(tuán)已經(jīng)受邀分別訪問了開發(fā)“神經(jīng)元”無人機(jī)的法國(guó)設(shè)施和開發(fā)“塔拉尼斯”無人機(jī)的英國(guó)設(shè)施。

　　印度希望“輝光”能在多國(guó)合作下，邁過一道道橫亙?cè)谇暗募夹g(shù)難題，順利起飛。“從一開始，大家就意識(shí)到這是一個(gè)重大和困難的項(xiàng)目，但不能再像‘光輝’戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目一樣來開發(fā)，在該項(xiàng)目中一定要吸取過去的教訓(xùn)。”印度空軍一名官員告訴大家。