暫不處罰“闖黃燈”贏了民聲別壞了規矩

　　公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》等兩個新部令自1月1日實施以來，受到社會廣泛關注。從實施一周的效果來看，新規在規范駕駛行為、減少交通違法、預防重大交通事故等方面的積極作用已初步顯現。（01月06日 公安部網站） 

　　新交規出臺后，元旦期間似乎在交通事故方面有所下降，遵守規則的司機多了，違反規則的少了，開車人小心翼翼，謹慎起來，無論是遮掩車牌號，還是闖黃燈，都似乎有了規矩了，更讓人好看的是上演了一場黃燈大戰。 

　　對此，一些司機叫苦，到處喊冤，因而把意見提到了公安部，公安部也傾聽了民聲，重視民意，因而公安部交管局下發通知要求違反黃燈信號以教育為主暫不處罰。 

　　筆者認為，這是重視民聲，也是敢于擔當的一種思維和能力，而且也是促使新交規人性化，讓其更好地促進交通管理，也是更好地維護道路交通秩序和人民群眾生命財產安全。當然，公安部在高度重視一些群眾比較集中地對“闖黃燈”的相關處罰規定而提出的意見和建議時，也感謝廣大人民群眾對道路交通管理工作的關心、支持，就是明證，也贏得了民聲，贏得了群眾。 

　　但是，違反黃燈信號以教育為主暫不處罰贏得了民聲的同時，也別壞了規矩，別縱容了違反交通規則的行為。 

　　俗話說：“沒有規矩不成方圓”。規矩就是約束，更是管理，是讓交通更規范，也是讓交通更完善，規矩不合理可以改進，但不能放松處罰，即便是規則錯了，執法依然要進行，只是在改進過程中，可以糾正。不能因為，新交規不能適應，或者說剛剛開始，就不去處罰。 

　　從目前看，違反黃燈信號并無不妥，只是一些司機的理解上有問題，或者說是一時的不適應。 

　　一方面是執法的不適應。從公安部的暫停處罰中也說明其還有一定的效率，只是變處罰為教育為主，這說明黃燈信號違反依然是違規，而非是正確的行使，不處罰，但教育少不了。 

　　另一方面是司機遵守時不適應，好多司機不能正確看待黃燈，要不“搶黃燈”，要不剎不住車，或者說黃燈亮了，還不知情況，對交通規則不了解。 

　　如果是這樣，暫停處罰可以說是壞了交通規矩，這種壞了規矩而贏得民聲的代價還是不要為好，這是對司機的縱容，也是對交通規矩的最大破壞。既是執法犯法，也是有法不依。 

　　如果要進一步細化、明確對違反交通信號燈違法行為的查處情形和處罰規定，但處罰不能停，這樣在改進中進行，在處罰中提升，交通規則才能成為規矩，交通秩序才能有序。（中國臺灣網網友 白峰）  

　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）