舉世矚目的全國“兩會(huì)”正在舉行，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告時(shí)指出，今年我國的鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上，2015年中國高鐵將連通所有人口50萬以上城市，形成一張覆蓋全國的高速鐵路網(wǎng)。

　　目前我國經(jīng)濟(jì)增速放緩，正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，迫切需要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，深化改革。鐵路投資保持在8000億元以上，讓交通真正成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，正是促進(jìn)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要一步。“兩會(huì)”期間，鐵路成為了代表們熱議的話題，在總理的報(bào)告里“鐵路”一詞出現(xiàn)了9次，這意味著鐵路發(fā)展已經(jīng)成為了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的焦點(diǎn)。

　　鐵路運(yùn)輸載運(yùn)質(zhì)量大、運(yùn)行成本低、能源消耗少，在大宗、大流量的中長以上距離的客貨運(yùn)輸中具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在大流量、高密度的城際中短途旅客運(yùn)輸中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中國鐵路經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，從追尋者到領(lǐng)跑者，從建設(shè)規(guī)模與速度，已經(jīng)走在世界前列。截止2014年底，中國鐵路運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到11.2萬公里，高鐵運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到1.6萬公里。尤其是高速鐵路建設(shè)，更是以驚奇的“中國速度”迅速崛起，令世界刮目相看，系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大，展現(xiàn)出中國鐵路建設(shè)和管理的智慧，向世界展示出一張“中國名片”，開啟了鐵路“大動(dòng)脈”服務(wù)民生、助推經(jīng)濟(jì)的新速度。

　　“兩會(huì)”期間，總理從“鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上”，到“以用好鐵路發(fā)展基金為抓手，深化鐵路投融資改革”，再到“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路合作建設(shè)”，“推動(dòng)鐵路等中國裝備走向世界”，這些“熱語”無不傳遞出國家對(duì)鐵路寄予的期盼和厚望。政府工作報(bào)告中明確2015年要加大中西部地區(qū)鐵路建設(shè)投入，可以預(yù)見，新增的8000公里鐵路運(yùn)營線大部分將集中在中西部地區(qū)。把鐵路建設(shè)的重點(diǎn)放在欠發(fā)達(dá)的中西部地區(qū)，目的十分明顯，就是要讓中西部盡快搭上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道，縮短與東南部的差距。此外，“兩會(huì)”中關(guān)于加快地方鐵路建設(shè)、加快鐵路改革等各項(xiàng)提案，也讓人民群眾看到了代表們對(duì)鐵路的高度關(guān)注，看到了中國鐵路發(fā)展的美好前景。

　　“兩會(huì)”承載著國人眾多的期盼和希望，鐵路改革牽動(dòng)著億萬人民群眾的心。鐵路投資保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上，“兩會(huì)”給處于改革轉(zhuǎn)型期的鐵路，送來了促其生長、催其奮進(jìn)的春風(fēng)，給鐵路創(chuàng)新發(fā)展帶來了新希望、新機(jī)遇。2015年繼續(xù)加大鐵路投資建設(shè)，巨大潛能和發(fā)展活力充分激發(fā)，憧憬鐵路發(fā)展前景或?qū)⒊蔀橐环N新常態(tài)。（中國臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：李紅日）

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