讓中國鐵路“領跑”世界！3月7日，全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福接受記者專訪，回應了社會關注鐵路的眾多熱點問題。（3月7日 新華社）

　　全國兩會期間，全國人大代表、中國鐵路總公司總經理陸東福介紹了中國高鐵下一步的發(fā)展新方向�！巴ㄟ^新一代信息技術與高速鐵路技術的集成融合，實現高鐵智能建造、智能裝備、智能運營技術水平全面提升，使鐵路運營更加安全高效、更加綠色環(huán)保、更加便捷舒適。”筆者認為，這個發(fā)展目標，是基于過去發(fā)展歷程的總結，以及對于未來發(fā)展目標的清晰認識和自信把握。

　　過去的5年，是中國高鐵從跟跑到領跑實現飛躍的轉折點�！八目v四橫”高鐵網提前建成，營業(yè)里程已達2.5萬公里；擁有完全自主知識產權的“復興號”投入使用，越來越多的高科技讓出行更美好。無論是領跑世界的中國速度，還是網絡訂餐的乘車體驗，無不折射著中國高鐵正在越來越多地融入和影響著百姓的日常生活�？梢哉f，高鐵開啟了中國社會的新生活方式，成為了當之無愧的中國名片。

　　這種自信來自于全面自主知識產權積累的發(fā)展信心。從中國高鐵發(fā)展的第一天起，就一直在不斷的質疑聲中蹣跚前進。通過幾代人的努力，從高鐵一代車型的引進消化，到第二代車型起開始全面形成了中國高鐵的自主創(chuàng)新和知識產權，并通過了歐美等國家的知識產權評估，打破了國外對中國高鐵的技術壟斷。以“復興號”為代表的第三代高鐵列車，展示出了完全具有中國元素和特色的高鐵自主創(chuàng)新發(fā)展體系的強大力量，使中國高鐵以堅實的發(fā)展基礎和創(chuàng)新動力站在了新的發(fā)展起點上。

　　這種自信來源于基于高鐵發(fā)展引領世界潮流的底氣。廣闊的中國大地上，東西南北復雜的地理和氣候條件對高鐵的穩(wěn)定性和易用性帶來了挑戰(zhàn)。在解決這些問題的過程中，大量積累的技術儲備和技術資料，對于解決具有相似、近似地理或氣候條件的國家高鐵發(fā)展無疑具有最可靠的借鑒意義。因此，近年來中國高鐵輸出的步伐，集中體現了中國高鐵標準和質量征服世界的氣魄和自信心，科技性、經濟性、易用性成為了中國高鐵開拓新的版圖和市場的致勝砝碼。

　　這種自信更多地展現于高鐵融入百姓生活帶來的旺盛生命力。今日中國高鐵的成就已經打破了人們對于“中國制造”的質疑態(tài)度，其植根于百姓需求的可靠性與便利性對于經濟社會的發(fā)展也起到了良性的促進作用。可以預見，基于百姓不斷增長的出行需求，迫切需要中國高鐵發(fā)展百尺竿頭更近一步，更深更快地擁抱新科學技術浪潮，拓展云計算、物聯網、大數據、5G通信、人工智能等先進技術與高速鐵路技術的集成融合，實現更高層次上的發(fā)展提質。筆者相信，更多的科技含量，將帶來更安全更美好的乘車體驗，為中國高鐵發(fā)展積累更強大的發(fā)展動力，贏得更廣泛的發(fā)展支持。

　　中國高鐵過去的成績固然可喜，但更加令人欣賞的是中國鐵路永不停步的奮斗者姿態(tài)。立足于中國進入新時代帶來的發(fā)展新機遇，筆者相信中國高鐵必將以更加昂揚的姿態(tài)領跑世界，用滿滿的自信不斷充實“新四大發(fā)明”的內涵，實現“中國制造”向“中國智造”的躍遷。（中國臺灣網網友：黃波）

　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）