3月5日，李克強總理做政府工作報告，在2019年投資目標中指出，將完成鐵路建設投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元。

　　發展永遠在路上，國家經濟也是如此。從政府工作報告中我們強烈感受到了國家對交通基礎建設的高度重視。多修鐵路，建好鐵路，是國家對交通基礎行業建設的期待和希望，是對人民生活環境和出行條件的關注。2018年中國鐵路建設成績斐然，全國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上，高鐵總里程占世界2/3，“八縱八橫”高鐵網建設全面展開，讓廣大民眾切實體會到了交通便捷帶來的實惠。

　　回首剛剛結束的2019年春運，全國鐵路累計發送旅客4.1億人次，首次突破4億人次。為了讓旅客出行體驗更加美好，深入實施暢通工程，實現自助進站核驗，大幅提升了旅客進站效率；推廣持二代證自助進出站檢票服務，不斷優化完善便捷掃碼進站服務，在實現了旅客刷手機二維碼自助乘車。打通旅客出行“最后一公里”，與地方市政交通部門加強溝通和銜接，落實便捷換乘、安檢互認、公共交通接駁等服務措施。

　　不僅如此，鐵路系統在多個地市推進智能化服務，拓展動車組WIFI平臺功能，優化站內智能導航、互聯網訂餐、“高鐵+共享汽車”等服務，進一步提升了春運的信息化、智能化服務水平。加大重點旅客服務力度，開設預約平臺，提供多樣化、個性化的服務，使春運旅途充滿了愛心和溫暖。

　　成績只能證明過去，總理報告為交通行業，特別是鐵路系統吹響了發展的集結號，作為共和國長子，作為國家重要基礎設施，鐵路系統一定要不負使命，牢記“人民鐵路為人民”的服務宗旨，堅定“交通強國，鐵路先行”發展理念，主動對接國家和地方發展謀劃，發揮好自己建設、運營、維護等方面的硬實力和軟實力，把國家的投資用到最需要的地方，建設安全優質的鐵路線，更好的帶動沿線地區的經濟發展，在實現路網更加密集，設施更加完備的同時，為廣大民眾帶來更多的發展福祉。

　　　政府報告已經深入人心，催人奮進的戰鼓已經擂鳴，國家拿出了真金白銀，使出了真招實策，鐵路發展新藍圖讓人向往，“交通強國”、“美麗中國”指日可待，我們一起加油吧。（中國臺灣網網友：何高波）

　　　　　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）