據媒體報道，截至目前,鐵路國際聯運進出口貨運量同比增長8.1%，隨著全國疫情防控形勢持續向好，新絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”加快了復工步伐，各地中歐班列開行數量逆勢增長。

　　中歐班列是聯接亞歐大陸“新絲綢之路”上的“鋼鐵駝隊”，是古絲綢之路駝隊運輸的延續，也是當今友愛鄰邦、共筑經濟繁榮發展的“快車道”，更是連接世界各國的橋梁和紐帶。

　　駱駝運輸早已退出舞臺，安全、高效的鐵路運輸承載了歷史重任。當看到中歐班列逆勢增長、聽到一個又一個喜訊,再次把人們帶回了駝鈴聲聲的絲綢之路。

　　中歐班列恢復常態化運行，體現了國家強有力的保障和交通部門的科學應對。不但滿足了企業、貨主、沿線國家的需求，更滿足了各國人民對美好生活的需要。

　　國家出臺優惠政策，暢通國際物流通道，助力外貿企業快速復工復產。近日，海關總署出臺支持中歐班列發展的10條措施，及時出臺“保稅制度”和“清關手續”等硬核措施，在緩解企業經營困難、簡化辦理手續等方面給予支持。國家強有力的保障，提升了中歐班列跨境運輸的便利化水平，促進了沿線各國的經貿往來。

　　任何挑戰和困難都擋不住中國前進的步伐。疫情下，經濟受到影響，鐵路部門堅決貫徹落實黨中央、國務院部署要求，及時出臺系列舉措渡過難關。科學制訂開行方案，加強集疏運組織，大力開發回程貨源，在抓防控的同時抓好生產運輸，利用中歐班列時效快、全天候、分段運輸等獨特優勢，實現了進出口貨運量逆勢增長。這讓中毆班列沿線國家看到了中國的實力，更讓世界感受到中國能戰勝一切困難，越是艱難時刻越擔當、越向前。

　　逆勢增長的中歐班列，為沿線各國、各地區域的經貿往來與文化交流提供廣闊的舞臺，滿足了各方需求。據悉，2020年以來，沈陽局集團公司累計開行中歐班列74列，保持了中歐班列的穩定運行。逆勢增長的中歐班列繼續以其運期短、速度快、綠色環保、受自然影響小等特點，擔起國際物流陸路運輸的骨干重任，一條連通歐亞大陸的大通道，必將實現貿易暢通，民心相通，互利共贏。

　　逆勢增長的“鋼鐵駝隊”韌勁十足，迎難而上。沿線國家和各地區人們看到以此為推動促進經濟發展，收獲更多獲得感和幸福感的同時，更聽到“駝鈴聲”響徹于中歐大地。（中國臺灣網網友 侯娟）

（本文為投稿作品，不代表中國臺灣網觀點）