中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)12月16日訊 據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，近日，有相關(guān)人士再爆料稱，“海鯤號(hào)”6月26日第2次海試時(shí)，液壓系統(tǒng)“全掛掉”，導(dǎo)致X型舵根本無法轉(zhuǎn)向，全靠臺(tái)海軍士兵在尾舵旁的舵機(jī)室人力接力操作，才讓X型舵轉(zhuǎn)向。中國(guó)國(guó)民黨籍民意代表徐巧芯指出，這一危急狀況“把船上人都嚇?biāo)懒恕保�并質(zhì)疑，臺(tái)船及臺(tái)軍方面為在7月26日“大罷免”前完成“政治任務(wù)”，刻意隱瞞事故，置船員安全于不顧。

　　徐巧芯透露，臺(tái)船及臺(tái)海軍被指為趕進(jìn)度，未徹底修復(fù)問題便再次組織海試。“海鯤號(hào)”在6月海試后，因零部件損壞嚴(yán)重，需大量重修、調(diào)校甚至送回原廠，導(dǎo)致測(cè)試拖延100多天。而到11月底再次海試時(shí)，錨機(jī)仍未安裝。

　　“很嚴(yán)重！”徐巧芯直言，這其實(shí)就是急于在7月26日“大罷免”前完成“政治任務(wù)”。11月海試時(shí)，內(nèi)部爆料人士終于受不了，認(rèn)為若6月人力操舵與11月錨機(jī)未裝兩件事疊加，可能造成更大危險(xiǎn)。她批評(píng)綠營(yíng)為追求“政治性海測(cè)”，完全忽視臺(tái)軍和臺(tái)船測(cè)試人員的生命安全。（編輯/白芷）