政協(xié)第十一屆全國委員會第四次會議，將于3月3日在北京召開；第十一屆全國人民代表大會第四次會議，將于3月5日召開。市交管局上午透露，全國兩會期間，市區(qū)將采取一系列交通管控措施，但勤務(wù)路線比往年縮短6%。

　　去年，全市凈增81萬輛機(jī)動車，目前總量已達(dá)487.2萬輛，駕駛員總數(shù)達(dá)到了632.7萬人，車路矛盾不斷加劇。交管部門明確提出，將在確保與會代表、委員集體出行，大會駐地、主會場周邊及行車路線交通秩序的同時，最大限度地減少大會交通對社會交通的影響。

　　春節(jié)前后，各交通支大隊以拉練的形式對所屬管轄區(qū)域內(nèi)的與會駐地和行車路線反復(fù)進(jìn)行實(shí)地勘察，精確到秒，每條行車路線都經(jīng)過了幾十次的仔細(xì)計算。各交通支大隊以及各執(zhí)勤隊也都根據(jù)各自管界特點(diǎn)和與會行車路線具體情況制定了細(xì)化的分方案。

　　市交管局特別強(qiáng)調(diào)，目前，警方已充分利用科技手段，制定最優(yōu)化的勤務(wù)方案，精確控制與會車隊行進(jìn)速度，實(shí)時掌握車隊行進(jìn)路線，對與會行車路線及周邊道路信號配時達(dá)到最優(yōu)化，并且在每輛帶道警車上啟用車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信系統(tǒng)。在開會前，大會指揮部通過裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的警車以及遍布全市科技系統(tǒng)所采集的信息數(shù)據(jù)，整合分析后，可以監(jiān)控車隊行駛過程以及周邊社會車輛流量的變化，隨時調(diào)控車速，將與會車隊占路運(yùn)行總時間控制在半小時以內(nèi)，盡量縮減社會車輛的堵車時間。交管部門在反復(fù)研究之后，確定了大會交通路線，總里程比去年縮短了6.2公里，減少了近6%。

　　所有與會車隊行進(jìn)的路線和速度都將反映在交管局指揮中心的監(jiān)控大屏上，指揮中心隨時與路面執(zhí)勤民警聯(lián)系，在與會車隊行駛時，對路口信號燈的協(xié)調(diào)控制；配合執(zhí)勤民警的指揮，避免兩個以上的駐地車隊形成串車；尤其是在大的平交路口和車隊匯集交叉口，采取卡頭不卡尾、交替放行社會車輛的指揮措施。

　　在每次大會開會前2小時、散會前1小時，交管局將通過媒體、網(wǎng)絡(luò)和室外交通誘導(dǎo)顯示屏等發(fā)布信息，提示臨時交通管制的道路，及時提示市民繞行。對正在采取臨時交通管理措施的路段，允許社會車輛借用公交專用道行駛。

　　交管部門提示，兩會開大會時，城區(qū)多條道路將采取臨時的交通管理措施，市民出行應(yīng)盡量避開長安街、天安門周邊道路行駛；出行時要注意通過電臺等媒體及室外交通信息誘導(dǎo)顯示屏關(guān)注有關(guān)交通預(yù)報，盡量避開與會車輛行車路線，減少等候時間。(安然 江靜)

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[責(zé)任編輯：吳怡]