近日，北京空氣質(zhì)量的監(jiān)測數(shù)據(jù)引起網(wǎng)友廣泛關(guān)注。北京市環(huán)境保護(hù)局副局長杜少中昨日在接受記者采訪時坦承，此次輿論的關(guān)注說明公眾對空氣質(zhì)量還不夠滿意，這也將促使北京市環(huán)保局進(jìn)一步改進(jìn)工作。

　　杜少中表示，當(dāng)前對于環(huán)保的科普仍舊太弱、太遲，今后將在公眾的空氣質(zhì)量預(yù)報服務(wù)上更人性一些，增加提示性的信息，數(shù)據(jù)讓大家隨手可得，并更進(jìn)一步為公眾解讀每個數(shù)據(jù)意味著什么。

　　日前，多位網(wǎng)民發(fā)微博指出美國駐華大使館的監(jiān)測站顯示北京空氣污染已達(dá)“危險”水平，但北京市環(huán)保局同期的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日北京的空氣污染水平為“三級輕微污染”，部分網(wǎng)民由此質(zhì)疑北京空氣質(zhì)量監(jiān)測的科學(xué)性。對此，杜少中表示，最根本的不是比數(shù)據(jù)，單純數(shù)據(jù)上的PK沒有意義，最根本應(yīng)對的措施應(yīng)是下大力量改善空氣質(zhì)量。

　　而針對網(wǎng)上流傳的“特供空氣”的傳言，杜少中否認(rèn)了這一說法，表示北京市的空氣沒有特供，也無法特供。

　　空氣質(zhì)量變化受氣象條件和污染源排放的雙重影響，減少污染物排放才是根本，杜少中向記者透露，今年年底前預(yù)計淘汰20萬輛老舊車。“一輛‘黃標(biāo)車’的污染排放量相當(dāng)于20輛新車的污染總量。雖然北京機(jī)動車保有量近年迅速增長，但是與機(jī)動車相關(guān)的污染物濃度并沒有大幅增加。今年8月份以來實(shí)行老舊車更新淘汰的政策，3個月淘汰了8.1萬輛，累計今年淘汰了17.5萬量，預(yù)計今年能夠達(dá)到20萬輛”。

　　對于北京空氣質(zhì)量是否下滑的質(zhì)疑，北京市環(huán)保局表示，今年1至10月，北京空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達(dá)239天，占78.6%,比2008年同期增加7天。大氣中的可吸入顆粒物年均濃度保持穩(wěn)定，呈下降趨勢，并未出現(xiàn)惡化的現(xiàn)象。由于10月份以來，北京出現(xiàn)三次較長時間的大霧天氣，導(dǎo)致9天空氣質(zhì)量超標(biāo)，而從排放情況來看，全市的排放總量未發(fā)生明顯變化，超標(biāo)的原因主要是由氣象擴(kuò)散條件變差所致。

　　針對市民關(guān)心的空氣質(zhì)量監(jiān)測是否科學(xué)、準(zhǔn)確，北京市環(huán)保局回應(yīng)稱，北京空氣質(zhì)量檢測網(wǎng)絡(luò)由27個空氣質(zhì)量檢測子站和監(jiān)控中心組成，監(jiān)測范圍覆蓋全市各區(qū)縣，建立了嚴(yán)格的空氣質(zhì)量自動監(jiān)測質(zhì)量保證系統(tǒng)，通過一系列措施保證監(jiān)測科學(xué)、準(zhǔn)確。

　　供暖季即將到來，北京市環(huán)保局表示近期采取一系列的措施防治污染，著力控制燃煤污染，確保今年燃煤鍋爐清潔能源改造任務(wù)的完成。（申亞欣）

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