【壯麗70年 奮斗新時代——推動高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行】

　　以智能制造統(tǒng)領產(chǎn)業(yè)轉型升級

　　——高質(zhì)量發(fā)展的長沙實踐（上）

　　光明日報記者 黃小異 鄒曉菁 龍軍 禹愛華

　　機器人在流水線上高速運作，收放自如；工人們在電腦顯示屏前人機對話；龐大的物流系統(tǒng)自動取件、發(fā)貨……這是記者在博世汽車長沙生產(chǎn)車間里見到的場景。

　　從數(shù)據(jù)采集、過程控制到產(chǎn)品全生命周期管理，博世長沙工業(yè)4.0示范項目展示了智能制造的魅力，也成為湖南省長沙市汽車產(chǎn)業(yè)向智能制造轉型的一個縮影。

　　至2018年年底，長沙市已擁有智能制造試點示范企業(yè)464家，智能制造的“長沙模式”蜚聲全國。“以智能制造統(tǒng)領產(chǎn)業(yè)轉型升級，把智能化滲透到產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方方面面，推動信息化與工業(yè)化深度融合、先進制造業(yè)與高技術服務業(yè)深度融合。”湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華說，智能制造是制造業(yè)由大變強的必由之路，也是長沙建設制造強市的戰(zhàn)略選擇。

　　　抓住智能制造牛鼻子

　　制造業(yè)在長沙市的經(jīng)濟格局中占了近40%的比重，位居全國省會城市前列。長沙市深知自身的優(yōu)勢在制造業(yè)，推動高質(zhì)量發(fā)展的根基也在制造業(yè)。如今，長沙市的制造業(yè)正在進行一場數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化變革。

　　位于長沙經(jīng)開區(qū)的三一重工18號廠房有“花園式工廠”的美稱，“智能”是這里的主旋律。廠房內(nèi)，AGV（自動導引運輸車）可根據(jù)指令將貨物直接送到指定工位，工人作業(yè)更加安全便捷，物流成本大幅降低。三一重工副總經(jīng)理、首席信息官潘睿剛介紹，按照傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，1條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)1個規(guī)格的產(chǎn)品，而在這間總面積約10萬平方米的車間里，每條生產(chǎn)線可以同時混裝30多種不同型號的機械設備。

　　如今的三一重工，可以通過挖掘機指數(shù)，實時掌握每臺已售挖掘機的工作狀況。通過黑匣子傳回位置、設備狀態(tài)等海量數(shù)據(jù)，不僅可以用于指導服務提升、研發(fā)創(chuàng)新以及市場銷售，還為中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展走勢提供有益的參考。

　　推動制造到智造，既需要大企業(yè)，也需要中小企業(yè)，智能制造已成為長沙市中小企業(yè)轉型重要突破口。今年，長沙市智能制造試點示范企業(yè)將增至600家。長沙市以這批試點企業(yè)為抓手，在中小企業(yè)中掀起智能化改造熱潮，其中，獲批國家級智能制造試點示范和專項數(shù)量27個，數(shù)量在全國省會城市中排第一，涌現(xiàn)出了一批智能化樣板。

　　湖南鹽津鋪子食品有限公司便是受益者。2016年，公司總投資3億多元建設烘焙產(chǎn)品智能生產(chǎn)基地項目一期工程，2018年正式運營。據(jù)鹽津鋪子董事長張學武介紹：“6000平方米的生產(chǎn)車間，年產(chǎn)值達6億元，僅需要150個人。在過去，要實現(xiàn)6億產(chǎn)值，卻需要1000個工人。”2019年，鹽津鋪子將啟動智能制造二期建設工程，計劃投資5個億，建設10條烘焙智能生產(chǎn)線。

　　前些年，制造業(yè)整體陷入行業(yè)低谷，但各個企業(yè)通過不斷修煉內(nèi)功，深耕智能制造提升內(nèi)生動力，現(xiàn)在長沙市的制造業(yè)發(fā)展結構更優(yōu)、勢頭更大、后勁更足。

　　　樹立智能制造高標準

　　2018年，長沙市新簽約投資額兩億元以上的產(chǎn)業(yè)鏈項目共計130個，計劃總投資1910.42億元，投資10億元以上項目45個，其中杉杉正極材料、世冠汽車總部、豪恩聲學總部、長城總部等投資50億元以上的重大項目12個，京東無人車總部、德國大陸中央電子工廠等世界500強、中國500強項目23個。近年來引進項目雖多，但對于所引進的重大項目，長沙市都要求必須是智能化的生產(chǎn)方式。

　　長沙格力暖通制冷設備有限公司是珠海格力在全球布局的第十個空調(diào)基地，這是一家名副其實的智能工廠和綠色工廠，據(jù)介紹，這里的自動化率達到62%，是全國家電行業(yè)自動化程度最高、智能化技術最新的標桿工廠。

　　地處望城經(jīng)開區(qū)的中信戴卡南方智能制造產(chǎn)業(yè)園，總投資50億元。作為智能制造示范項目，中信戴卡南方智能制造產(chǎn)業(yè)園對標德國工業(yè)4.0標準，排放總量僅為行業(yè)平均水平的40%，自動化程度接近70%，是目前世界鋁輪轂生產(chǎn)行業(yè)自動化程度最高、智能化技術最新的工廠。

　　距離中信戴卡不遠的偉創(chuàng)力長沙智能制造產(chǎn)業(yè)園二期項目于4月30日正式交付使用。該項目按照德國工業(yè)4.0標準建造，擁有18套世界先進的智能系統(tǒng)，是面向未來20年發(fā)展打造的一座世界一流工廠。項目技術總工程師李誠介紹，該項目具有全國首創(chuàng)的三維立體監(jiān)控界面，通過分布在廠房內(nèi)的20000多個傳感器，實現(xiàn)對所有設備和機器的實時監(jiān)控，將設備的運行情況及時輸送到中央處理器，實現(xiàn)高度智能化和自動化。

　　　開啟智能制造新引擎

　　對于以智能裝備、智能汽車、智能終端和信息安全及自主可控為代表的“三智一自主”領域，長沙市格外重視。

　　工作人員只需按下啟動鍵，便可激活智慧公交的自動駕駛模式——車輛通過車體外部的雷達監(jiān)測，在確保路面上沒有障礙物后，便緩緩駛入規(guī)劃好的車道，開始自動駕駛。2018年，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)落戶湘江新區(qū)，拉開了長沙搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地的序幕。如今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車漸成氣候，長沙有望成國內(nèi)首個自動駕駛之城。

　　過去一年，在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙市）測試區(qū)已開展700余場測試，積累了包括智能重卡、智能乘用車、智慧公交等不同車型共計5萬公里測試里程。近日，在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙市）測試區(qū)，由中車時代電動自主研發(fā)L3級自動駕駛新能源公交車，已能夠在指定線路上進行自動駕駛，并能做到車輛的啟動與剎車平穩(wěn)、順暢轉彎，精準識別紅綠燈、障礙物等狀況。車上還配有電子顯示屏，可以方便乘客了解實時路況、車上人員數(shù)量、各個站點以及相距距離等信息。

　　目前，全球范圍內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在數(shù)量、體量、行業(yè)覆蓋等各個維度上的規(guī)模都在不斷擴大，國內(nèi)不同領域、不同地區(qū)的企業(yè)也在加快平臺布局，市場呈現(xiàn)百家爭鳴的格局。2018年，長沙積極響應湖南中小企業(yè)“上云”行動，激發(fā)中小企業(yè)“上云”的內(nèi)生動力，引導企業(yè)主動與云平臺對接，將相關業(yè)務向云端遷移。僅長沙工業(yè)云平臺，截至去年底，上云企業(yè)達到3.7萬家。

　　長沙民營企業(yè)也不甘落后，紛紛加入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設的隊伍中。樹根互聯(lián)是三一集團孵化的中國成立最早、連接工業(yè)裝備最多、服務行業(yè)最廣泛的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能平臺公司，也是首批通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺可信服務評估認證的企業(yè)之一，能夠為各行業(yè)企業(yè)提供基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的云服務。截至目前，樹根互聯(lián)客戶及合作伙伴數(shù)量超過200家，已接入各類工業(yè)設備超56萬臺，成功打造了包括鑄造、流體機械、柴油機等領域在內(nèi)的15個垂直行業(yè)云平臺，為客戶開拓年均超百億元收入的新業(yè)務，并能支持45個國家和地區(qū)的設備接入。

　　5月15日，2019中國（長沙）國際工程機械展覽會在長沙拉開大幕。被譽為“世界工程機械之都”的長沙，向世界展示了“智造之城”的新魅力。

　　《光明日報》（ 2019年05月20日 01版）