全國攜號轉網系統正式運行 本市5000多市民嘗鮮

　　攜號轉網手續1小時能辦完

　　今天，工信部在京宣布，全國攜號轉網系統正式運行。記者獲悉，具有攜號轉網資格的用戶，1小時就能在營業廳可辦好轉網手續，這也是目前全球最快的攜號轉網辦理效率。在北京市，已經有5000多位市民首批嘗鮮了攜號轉網服務。

　　攜號轉網試運行三類問題突出

　　如今，手機號碼已經成了大家網絡生存的“身份證”，攜號轉網也因此受到各界的廣泛關注。工信部信息通信管理局方面介紹，近日工信部針對全國“攜號轉網”系統試運行情況，已經分析了存在的突出問題，并研究制定了解決方案。

　　工信部信息通信管理局副局長魯春叢介紹，經過此前的試運行，工信部發現部分省市電信企業違規設置攜出條件等問題較為突出，“攜號轉網”服務與用戶期待仍有差距，電信企業必須落實企業主體責任，加快整改、系統整改，為用戶提供更加便捷高效的“攜號轉網”服務。

　　那么運營商在攜轉業務推行中，究竟出現了哪些具體問題呢？魯春叢介紹，歸納后的問題主要集中于三方面。他表示，第一類問題是攜出賠付標準不合理，部分用戶反映協議期過長、提前解約賠付標準過高等。此前，本報曾專門報道了有運營商在攜轉業務將市民套餐期限截止日期定為2099年一事。當日魯春叢在會上表示，工信部也發現，確實有運營商將市民套餐期限截止日期定為2099年或2050年，這也給用戶攜轉帶來了一定困難，目前在工信部要求下，相關運營商對此基本完成了整改。

　　第二類問題是部分電信企業人為設置系統障礙、違規增設攜入攜出條件，影響用戶體驗和感知。反映出基層電信企業思想認識不到位，政策理解不一致，工作執行有偏差。“我們發現有的運營商會暫時關閉攜號轉網系統，這也增加了用戶攜轉的難度。”魯春叢說。

　　第三類問題是目前有的系統運行維護尚不完善，部分用戶反映，攜轉后無法正常上網、充值、享受不到原有一些應用服務等問題。

　　運營商30億元建成攜轉系統

　　那么，怎么才能讓市民真正攜得了、轉得快、用得好、使得舒心呢？“大量用戶協議都要重新修訂，很多套餐都要進行相應修改，相關系統也要進行大規模改造。”中國聯通副總經理買彥州在會上說。

　　工信部信息通信管理局副局長魯春叢稱，目前工信部已建成了攜號轉網在政策、監管、工程和標準方面的四大體系，后續工信部還將繼續健全相關服務體系。三家運營商在8個月時間里，已完成了1800多項系統建設改造；網內網間聯調聯測項目超過100多萬個；三家企業累計投資超過30億元，建成了全國攜號轉網實時交互聯動系統。

　　魯春叢還明確提出，三大運營商必須再次強化對省、市、縣三級基層企業的政策理解和規則認識，并監督各地企業落實執行，確保執行中不走樣、不變樣。各省、自治區、直轄市通信管理局需建立“攜號轉網”工作監管專班，集中力量整治試運行期間存在的問題，協調解決出現的各種問題。在三大運營商正式提供這項服務后，各地通信管理局還要嚴厲打擊懲處違規行為，維護用戶合法權益。

　　有關部門還啟動了技術監測手段。工信部已經組織技術力量對運營商攜號轉網系統開展連續監測，并委托第三方開展用戶暗訪體驗監測。在這次正式提供服務后，工信部還將組織對全國“攜號轉網”服務進行專項監督檢查。

　　全國攜號轉網用戶已超300萬

　　當日，工信部披露了全國“攜號轉網”的整體運行情況。

　　目前，天津、海南、江西、湖北、云南等前期試驗五省(市)已經于2019年9月19日正式提供服務。截至11月26日，完成“攜號轉網”用戶316萬。

　　其余省級系統已經于2019年11月10日起上線試運行，截至11月26日，其他省市共發放攜出授權碼11.2萬人次，協助7.2萬個用戶完成了攜轉。

　　“攜號轉網”是一項服務，而不是營銷手段。記者從北京市通信管理局獲悉，近日市通信管理局已經先期召開了北京地區“攜號轉網”工作大會，要求三大運營商應從便民、利民的角度進一步提升用戶的滿意度，做好風險告知，堅決杜絕國家規定的九類禁止性行為。本市還要求運營商需妥善處理好用戶的投訴申訴，定期統計分析，做到舉一反三。而北京市通信管理局也將持續開展“攜號轉網”的監督檢查工作，及時通報問題，堅決查處發現的違規行為。

　　“目前，已經有5000多位北京市民接受了攜號轉網服務。”北京市通信管理局的相關負責人告訴記者。