曾發(fā)生車體鋼板嚴(yán)重裂紋的臺軍主力“云豹”8輪裝甲車

　　 中國臺灣網(wǎng)5月9日消息　據(jù)臺灣媒體報道，曾發(fā)生車體鋼板嚴(yán)重裂紋的臺軍主力“云豹”8輪裝甲車改良后，臺防務(wù)主管部門軍備局強調(diào)，裂紋是正常現(xiàn)象，只要有效焊補不影響作戰(zhàn)，決定該類型（臺灣產(chǎn)）防彈鋼板繼續(xù)生產(chǎn)使用。對此，臺軍方將領(lǐng)質(zhì)疑，臺灣產(chǎn)鋼板施作方式雖改變，但仍無法遏止裂紋，若裂痕影響防彈功能，車身結(jié)構(gòu)變差，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，無疑將成為鐵棺材。

　　臺軍自行研發(fā)生產(chǎn)的云豹8輪裝甲車，于2007年首批量產(chǎn)14輛并進行驗證，但不到一年，云豹就發(fā)生嚴(yán)重鋼板裂痕，2008年藍營民代林郁方在臺灣民意機構(gòu)踢爆此事，臺當(dāng)局防務(wù)部門為此還暫停云豹量產(chǎn)計劃。

　　臺當(dāng)局防務(wù)部門官員透露，臺軍裝甲兵科出身的臺軍前參謀總長霍守業(yè)在2008年底卸任前，曾要求臺灣產(chǎn)鋼板與美軍軍規(guī)的防彈鋼板（代號46100）再進行試做、評估，主要考量就是臺軍研發(fā)云豹時，即用美軍軍規(guī)防彈鋼板打造一輛云豹車體，迄今沒有裂痕。但霍守業(yè)卸任后，臺海軍出身的臺防務(wù)部門參謀總長林鎮(zhèn)夷并不了解裝甲車問題，放任臺防務(wù)部門與承包廠商自行研究解決。

　　報道指出，由于云豹裝甲車每輛造價約6000萬元（新臺幣，下同），預(yù)計編列581億元，在未來9年內(nèi)將生產(chǎn)652輛，其中4輛將成為臺灣地區(qū)正、副領(lǐng)導(dǎo)人在戰(zhàn)時所使用的“萬鈞”甲車。對此，臺軍將領(lǐng)質(zhì)疑，這些云豹均是使用原本會發(fā)生裂紋的防彈鋼板，未來如再發(fā)生裂紋，將使云豹戰(zhàn)車戰(zhàn)力一夕歸零，這個責(zé)任誰要承擔(dān)，“簡直就是豪賭”。

　　臺防務(wù)部門則強調(diào)，原本發(fā)生裂紋的云豹甲車，經(jīng)焊補及改良施工方法后，自2010年4月迄今，所有車身鋼板均無裂紋產(chǎn)生。未來如果發(fā)生裂紋，經(jīng)有效焊補后，不影響作戰(zhàn)性能，而且未來保固期內(nèi)鋼板若產(chǎn)生裂痕，由承包商負責(zé)焊補；如逾保固期，則由臺防務(wù)部門相關(guān)部門焊補。（中國臺灣網(wǎng) 劉海偉）

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