公路收費(fèi)亂象：公路就像菜市場(chǎng) 討價(jià)還價(jià)很普遍

　　雁過(guò)拔毛不堪重負(fù)

　　來(lái)往車(chē)輛闖桿逃費(fèi)

　　春節(jié)筆者自駕車(chē)回家，途經(jīng)307國(guó)道藁城段時(shí)要過(guò)一個(gè)收費(fèi)站。節(jié)日期間來(lái)往車(chē)輛較多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到收費(fèi)站前的車(chē)輛都行駛緩慢。據(jù)了解，該收費(fèi)站為雙向收費(fèi)，小轎車(chē)往返一趟收費(fèi)20元，拉煤車(chē)等大型貨運(yùn)車(chē)每次40—60元不等。建成至今，該站已收費(fèi)11年之久。

　　回家后向朋友談起這件事，朋友告訴筆者，晉州、辛集兩地的車(chē)輛如要去省城石家莊，必經(jīng)此收費(fèi)站，一些營(yíng)運(yùn)車(chē)輛每天需要往返數(shù)次，算起來(lái)每月要交近千元的過(guò)路費(fèi)。如果有當(dāng)?shù)卦缕钡脑挘�還能便宜些，但這種月票只給藁城本地車(chē)輛辦理。因此，很多司機(jī)要么繞路而行，要么闖桿逃費(fèi)，據(jù)說(shuō)有時(shí)一天闖桿的車(chē)輛竟高達(dá)8000輛，為此當(dāng)?shù)亟痪�、路政稽查人員經(jīng)常在附近蹲點(diǎn)維持秩序。

　　類(lèi)似國(guó)道上的收費(fèi)站，給人們的生產(chǎn)、生活帶來(lái)極大不便與負(fù)擔(dān)，難怪有車(chē)輛冒險(xiǎn)闖桿。

　　河北藁城市 趙燕國(guó)

　　海南公路免費(fèi)通行

　　換個(gè)地方“此路不通”

　　2008年11月，我們一行9人結(jié)伴去海南旅游，乘車(chē)從海口出發(fā)，沿國(guó)道223線南行，經(jīng)文昌、瓊海，過(guò)萬(wàn)寧、陵水，最后抵三亞，中途曾到博鰲、興隆等地旅游，途經(jīng)干線和支線公路300多公里。讓我感到驚奇的是，沿途沒(méi)有遇到一個(gè)收費(fèi)站。司機(jī)說(shuō)，海南正搞“燃油稅”試點(diǎn)，所以公路一律不收通行費(fèi)。

　　公路不收通行費(fèi)，一是不影響車(chē)輛行程，二是給人一種輕松的感覺(jué)。再看看我們山西，情況卻大不一樣，收費(fèi)站如“項(xiàng)鏈上的珍珠”，一個(gè)接著一個(gè)，車(chē)輛不堪其擾。從我居住的靈石縣城北上沿108國(guó)道去省城太原，全程約166公里，沿途竟有5個(gè)收費(fèi)站，依次是：介休穆家堡、祁縣東觀、太谷北陽(yáng)、榆次楊村和太原許西，其中東觀至北陽(yáng)間距只有21公里。

　　為何海南能做到的，其他省就做不到？

　　山西晉中市靈石縣 暢玉杰

　　“溫柔一刀”同樣宰人

　　百姓期待切實(shí)“減負(fù)”

　　筆者家住縣城，去年秋收時(shí)，把鄉(xiāng)下收割的糧食往家運(yùn)，經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)6個(gè)往返掏了120元的“買(mǎi)路錢(qián)”。每次收費(fèi)員都先是一聲熱情的“您好”，而后把手伸出窗外要你“買(mǎi)單”，接著又是一聲“謝謝”、“好走”。看上去好像“微笑服務(wù)”，其實(shí)是“溫柔一刀”，宰你“沒(méi)商量”。

　　我認(rèn)為，每年收獲季節(jié)，農(nóng)民的運(yùn)糧車(chē)，農(nóng)用運(yùn)蔬菜、瓜果車(chē)應(yīng)免費(fèi)直通；對(duì)家住收費(fèi)站附近或拿本地牌照的私家車(chē)可辦理“月票”或“年票”，不應(yīng)趟趟收費(fèi)。這不但能化解收費(fèi)站路段的堵車(chē)問(wèn)題，還可減輕工薪階層的交通負(fù)擔(dān)。

　　江蘇興化市臨城鎮(zhèn)政府 袁興甲

　　公路為何不再姓“公”

　　公共資源私人營(yíng)利

　　老家河北省平山縣附近有條石閆公路，自建成到現(xiàn)在已7年，一直在收費(fèi)。從省城石家莊到平山縣，不足50公里的路程就有兩個(gè)收費(fèi)站。該公路是單程收費(fèi)，進(jìn)城不收費(fèi)，出城大小車(chē)輛一律收費(fèi)，小車(chē)10元，貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)。雖說(shuō)小車(chē)收費(fèi)不多，可對(duì)于每天往返的人們來(lái)說(shuō)，是一筆不小的開(kāi)支。

　　剛建成時(shí)，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)解釋說(shuō)，收費(fèi)是為了償還建設(shè)貸款，并承諾幾年后就會(huì)撤掉收費(fèi)站，可到現(xiàn)在收費(fèi)站仍然在收費(fèi)，過(guò)路費(fèi)絲毫沒(méi)減少。據(jù)說(shuō)，該公路已經(jīng)被當(dāng)?shù)厝顺邪��?jīng)營(yíng)。如此看來(lái)，公路收費(fèi)實(shí)際上是為私人營(yíng)利。將公路這種公共資源承包給私人營(yíng)利，太不合理了。

　　河北平山縣 李志

　　查車(chē)罰款猶如打劫

　　監(jiān)督電話無(wú)人接聽(tīng)

　　我是河南安陽(yáng)縣一名跑長(zhǎng)途的貨車(chē)司機(jī)。2010年11月10日夜，我和另一名司機(jī)去內(nèi)蒙古拉煤，中途要經(jīng)過(guò)山西、陜西省。11日中午，我們的車(chē)駛?cè)腙兾魇�吳堡縣境內(nèi)，準(zhǔn)備上青銀高速時(shí)，車(chē)子出了毛病，我們就將車(chē)子停在路邊檢修。

　　吳堡縣交通部門(mén)的人正在這里攔車(chē)檢查，他們專(zhuān)攔外地車(chē)，檢查司機(jī)是否有“道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證”。他們問(wèn)我們帶了沒(méi)有。我們說(shuō)，這個(gè)證在河南已經(jīng)兩年不用了，因此沒(méi)有帶。他們說(shuō)，按照規(guī)定要罰5000元(我們的車(chē)去時(shí)是空車(chē))。大部分情況下，路遇查車(chē)，司機(jī)都采用私下給錢(qián)的辦法解決，這樣可以少罰點(diǎn)。看他們共有3人，我們拿出300元想“私了”，他們不肯，我們又增加幾百元，他們還是不同意，直至給了1700元，他們才放行。

　　當(dāng)天下午，我們通過(guò)當(dāng)?shù)夭樘?hào)臺(tái)，查到了吳堡縣糾風(fēng)辦的電話，打了幾次沒(méi)人接。然后我們又給榆林市糾風(fēng)辦打電話，電話同樣沒(méi)人接。

　　我們的感受是，每次出車(chē)，幾乎沒(méi)有不遇到交警或路政人員查車(chē)的。只要被查到，就會(huì)被罰款。他們總有這樣那樣的理由罰你。究竟有多少罰款進(jìn)了個(gè)人的腰包，誰(shuí)也不知道。而且這種現(xiàn)象不是在個(gè)別地方存在。我們這里的司機(jī)管這種罰款叫“燈下黑”。

　　河南安陽(yáng)縣倫掌鎮(zhèn) 王小軍

　　超載罰款數(shù)額離譜

　　被迫私了肥了“蛀蟲(chóng)”

　　我是一名大貨車(chē)司機(jī)，在當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸建材，每月工資3000元。本想干幾年積累一些經(jīng)驗(yàn)后，自己也買(mǎi)一輛車(chē)做老板，可一年多來(lái)的工作經(jīng)歷，讓我的這個(gè)想法漸漸淡了，因?yàn)槌�載罰款讓人實(shí)在不堪重負(fù)。

　　按規(guī)定，我駕駛的這種車(chē)型載重不得超過(guò)40噸。拉一趟活除去油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、車(chē)輛磨損費(fèi)、車(chē)貸，幾乎沒(méi)有贏利。如果稍不注意，哪怕超載一公斤，都要被罰款。

　　按當(dāng)?shù)卣�府�?guī)定，超載在30%以?xún)?nèi)，罰款200元，可實(shí)際罰款數(shù)目少則5000元，多則1萬(wàn)元，是規(guī)定數(shù)額的幾十倍！有的大貨車(chē)司機(jī)為了省點(diǎn)錢(qián)，不得不私下花高價(jià)錢(qián)找“領(lǐng)路人”。“領(lǐng)路人”一般收取3500元左右，拿到錢(qián)后，便給司機(jī)一個(gè)牌子，檢查站的工作人員看到這個(gè)牌子，就對(duì)超載車(chē)輛“睜一只眼閉一只眼”，不再攔車(chē)檢查。

　　搞運(yùn)輸看著能掙錢(qián)，但個(gè)中辛苦只有我們這些做司機(jī)的最清楚。光是給“領(lǐng)路人”的費(fèi)用，像我這樣沒(méi)有多少錢(qián)的司機(jī)就難以承受，更別提要負(fù)責(zé)車(chē)輛的其他費(fèi)用了。路政等工作人員如此管理，不僅加重了運(yùn)營(yíng)者的負(fù)擔(dān)，還養(yǎng)了一些蛀蟲(chóng)，這種不正之風(fēng)應(yīng)該盡早得到糾正。

　　河北井陘縣 馬 文

　　公路罰款花樣翻新

　　貨運(yùn)司機(jī)苦不堪言

　　春節(jié)期間，和幾位司機(jī)朋友聚會(huì)，談起公路收費(fèi)問(wèn)題，每人都有一肚子苦水。現(xiàn)將他們的經(jīng)歷整理如下：

　　亂象一：公路就像菜市場(chǎng) 討價(jià)還價(jià)很普遍

　　老王是一位40多歲的老司機(jī)，他告訴筆者，一些地方的公路部門(mén)和交警執(zhí)法車(chē)在公路上圍追堵截，釣魚(yú)執(zhí)法現(xiàn)象嚴(yán)重。一次他的車(chē)在某地被路政部門(mén)攔下，工作人員過(guò)來(lái)看了看車(chē)輛，開(kāi)了一張500元的罰單，說(shuō)是車(chē)輛超載，經(jīng)過(guò)幾番討價(jià)還價(jià)，最后交了200元了事。公路收費(fèi)能還價(jià)，不得不讓人懷疑其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)。

　　亂象二：罰款名目莫須有 執(zhí)法依據(jù)令人疑

　　小張是名30多歲的司機(jī)，一次他經(jīng)過(guò)湖北境內(nèi)的一個(gè)縣城，被幾名身穿制服的工作人員攔下，工作人員聲稱(chēng)其車(chē)輛超載，要求他到電子磅過(guò)秤。經(jīng)過(guò)測(cè)量，他的車(chē)輛并未超載，也未超高，車(chē)輛完全符合標(biāo)準(zhǔn)，最后一名工作人員以“車(chē)身不干凈，影響城市形象”為由罰款200元，且未開(kāi)具任何收費(fèi)證明。小張只得忍氣吞聲，交款了事。明明車(chē)輛很干凈，硬說(shuō)不干凈，這樣的罰款，真是莫須有。

　　亂象三：城管也能收費(fèi) 美其名曰聯(lián)合執(zhí)法

　　小李有一次經(jīng)過(guò)某縣，被幾名不明身份人員攔住去路，對(duì)方聲稱(chēng)小李的車(chē)輛超載，開(kāi)出500元罰單。當(dāng)小李等人詢(xún)問(wèn)對(duì)方是什么單位，為什么不穿制服時(shí)，對(duì)方顯得非常生氣，并以言語(yǔ)相威脅。小李一看陣勢(shì)不對(duì)，忙緘口不語(yǔ)，待那些人收了錢(qián)走后，小李發(fā)現(xiàn)他們竟鉆進(jìn)了停靠在不遠(yuǎn)處的一輛“城管執(zhí)法”車(chē)?yán)铩＝?jīng)詢(xún)問(wèn)附近商戶(hù)才得知，這是某縣搞的一次聯(lián)合執(zhí)法活動(dòng)。　河南西峽縣農(nóng)業(yè)局 劉劍飛

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