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6日早晨六時(shí)許，武漢長(zhǎng)江大橋遭受一艘油輪迎面撞擊。據(jù)悉，這是該橋建成通車(chē)54年以來(lái)遭受的最大一次撞傷，肇事逃逸油輪已被武警湖北總隊(duì)武漢船艇大隊(duì)官兵成功截獲，事故未造成人員傷亡和原油泄漏。
當(dāng)時(shí)，因連日陰雨，武漢長(zhǎng)江大橋水域突起大霧，能見(jiàn)度極低。武漢海事局交管中心實(shí)施“武漢港區(qū)臨時(shí)交通管制”措施，提醒過(guò)往船舶到安全地點(diǎn)錨泊，確保船舶安全。
6時(shí)55分，該總隊(duì)武漢船艇大隊(duì)碼頭執(zhí)勤哨兵廖駒等人突然聽(tīng)到大橋江面?zhèn)鱽?lái)一聲巨響，廖當(dāng)即向部隊(duì)值班室匯報(bào)，判斷可能出現(xiàn)撞擊武漢長(zhǎng)江大橋事件。在接到哨兵報(bào)告后，武警武漢船艇大隊(duì)教導(dǎo)員韓潔一邊向上級(jí)報(bào)告，一邊指揮部隊(duì)緊急出航。
由于當(dāng)時(shí)江面大霧，能見(jiàn)度只有20米，武警武漢船艇大隊(duì)長(zhǎng)邵飛帶領(lǐng)4名戰(zhàn)士，緊急出動(dòng)沖鋒舟，奔赴武漢長(zhǎng)江大橋橋墩水域核查情況。檢查中，邵飛發(fā)現(xiàn)武漢長(zhǎng)江大橋7號(hào)橋墩正面被撞，橋墩創(chuàng)傷高度達(dá)5米，經(jīng)初步判斷肇事船只可能已向下游逃逸。邵飛立即下令追擊肇事船只。
