專家吁多學(xué)科交叉求解城市交通困局 借助社科力量

　　國家社科基金重大項目“現(xiàn)代城市交通發(fā)展的制度平臺與法律保障機制研究”日前開題：求解城市交通困局

　　日益嚴(yán)重的“交通擁堵”和日益凸顯的“交通安全”問題，極大地困擾著我國城市發(fā)展和城市居民的生活質(zhì)量以及幸福感受。國家社科基金重大項目“現(xiàn)代城市交通發(fā)展的制度平臺與法律保障機制研究”日前開題，正是為了求解城市發(fā)展的交通困局。

　　“現(xiàn)代城市交通發(fā)展的制度平臺與法律保障機制研究”是2011年度國家社科基金重大項目之一，包括五個子課題：現(xiàn)代城市交通的可持續(xù)發(fā)展與民生保障問題研究、現(xiàn)代城市交通規(guī)劃及其法治化治理研究、現(xiàn)代城市交通運輸管理體制及運行機制研究、現(xiàn)代城市交通設(shè)施建設(shè)及融資制度研究、現(xiàn)代城市交通安全的法律調(diào)控機制研究。

　　這一項目首席專家、東南大學(xué)法學(xué)院院長周佑勇教授向記者表示：“交通擁堵”和“交通安全”問題的癥結(jié)是：交通發(fā)展與城市發(fā)展之間的深層次矛盾。特別是當(dāng)前普遍呈現(xiàn)的“追隨土地開發(fā)”的被動交通發(fā)展模式，造就了“單中心向心式”的城市發(fā)展形態(tài)，由此導(dǎo)致中心城區(qū)功能過度集中、交通狀況日趨惡化，從而出現(xiàn)了城市發(fā)展與交通發(fā)展難以持續(xù)的困難局面。

　　“這一困局出在頂層制度設(shè)計上，也出在‘以人為本的交通’與‘可持續(xù)發(fā)展交通’理念未能在制度上加以貫徹。”周佑勇認(rèn)為，“求解這一重大現(xiàn)實問題，急需厘清現(xiàn)代城市交通發(fā)展基本理念、深化城市交通管理體制機制變革和完善現(xiàn)代城市交通發(fā)展的法制保障體系。”

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