越秀區(qū)錦城南苑內(nèi)有三家快遞柜子。

　　本報(bào)昨日?qǐng)?bào)道《小哥搶“空柜” 保安變“掌柜”》披露了小區(qū)快遞柜不足帶來的“占柜黃牛”等亂象，引發(fā)各方熱議。方便智能的快遞柜為什么長(zhǎng)期投放不足？電商行業(yè)大發(fā)展下物流配套怎樣才能跟上？本報(bào)繼續(xù)展開調(diào)查。

　　記者先后走訪越秀區(qū)的富力東山新天地、錦城南苑、東風(fēng)廣場(chǎng)、錦城花園，天河區(qū)的天一莊、天譽(yù)花園、薈雅苑、紫荊小區(qū)，海珠區(qū)的祈樂苑、富澤園、海逸半島、金碧灣等12個(gè)住宅小區(qū)，發(fā)現(xiàn)快遞柜進(jìn)小區(qū)成本較高“一套65格的快遞柜想要進(jìn)小區(qū)動(dòng)輒每年三五千元”，加之行業(yè)在前期競(jìng)爭(zhēng)中過分強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)占有率往往“淺嘗輒止”，以及柜體損耗大、市場(chǎng)認(rèn)同率低、盈利模式不明顯等原因，智能快遞柜企業(yè)多數(shù)在虧本經(jīng)營(yíng)。

　　相較于電商行業(yè)的飛速發(fā)展，物流快遞服務(wù)顯然還有待進(jìn)步。快遞行業(yè)經(jīng)過幾年的發(fā)展，“最后一公里”的難題逐漸解決，卻卡在了“最后100米”；而市民漸漸遺忘的“快遞爆倉(cāng)”卻變成了“快遞爆柜”。