自2015年攜手英國(guó)客車制造商亞歷山大·丹尼斯(ADL)有限公司獲得倫敦交通局的訂單以來(lái),中國(guó)車企比亞迪公司的電動(dòng)公交車已連續(xù)獲得了利物浦、諾丁漢等地的訂單。2016年,中國(guó)鄭州宇通客車股份有限公司的110輛公交車替換了當(dāng)?shù)氐睦吓f公交車,行駛在保加利亞首都索非亞街頭,成為一道靚麗的街景。

　　中國(guó)制造的大客車以其外形時(shí)尚、質(zhì)量過(guò)硬、價(jià)格適中的特點(diǎn)受到歐洲用戶和乘客的青睞。英國(guó)老牌公交運(yùn)營(yíng)商Go-Ahead倫敦總經(jīng)理約翰·特雷納說(shuō),2015年公司訂購(gòu)了51輛比亞迪與ADL聯(lián)合制造的電動(dòng)公交車,運(yùn)營(yíng)于倫敦市中心。這些公交車目前已服役11個(gè)月,運(yùn)行體驗(yàn)非常好,公司最近又定購(gòu)了47輛。

　　索非亞公交總公司總經(jīng)理莫諾夫形容中國(guó)公交車“性價(jià)比非常高”,滿足了經(jīng)濟(jì)、安全、舒適的要求,目前來(lái)自宇通客車的110輛公交車已在索菲亞8條線路投入使用。

　　科技含量高、售后服務(wù)便捷是中國(guó)制造客車贏得歐洲訂單的另一重要原因。特雷納說(shuō),比亞迪的電動(dòng)汽車技術(shù)結(jié)合ADL的車身,為英國(guó)提供了能可靠運(yùn)行的高品質(zhì)客車。

　　索非亞馬拉舍夫奇公交車場(chǎng)保養(yǎng)工程師迪米特羅夫說(shuō),中國(guó)制造的公交車剎車系統(tǒng)十分穩(wěn)定,自動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的貼心設(shè)計(jì)讓保加利亞乘客非常滿意,客車日常保養(yǎng)和維修費(fèi)用也不高。已有20年駕齡的當(dāng)?shù)毓�交車司機(jī)迪莫夫翹起大拇指對(duì)記者說(shuō),中國(guó)公交車的確“非常好!”

　　零排放的環(huán)保技術(shù)通過(guò)了歐洲嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn),為行駛在歐洲的中國(guó)客車獲得了綠色通行證。特雷納強(qiáng)調(diào),中國(guó)制造的電動(dòng)公交車運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于柴油車,且不含排放物。事實(shí)上,其消耗的電力甚至比比亞迪公司預(yù)測(cè)的還要低。

　　比亞迪電動(dòng)客車的另一用戶,跨國(guó)公交運(yùn)營(yíng)商巴黎大眾運(yùn)輸公司英國(guó)分公司首席執(zhí)行官蒂姆·杰克遜說(shuō),經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考察,他們選擇了比亞迪的產(chǎn)品作為在倫敦運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)公交車,因?yàn)檫@有助于公司實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源及零排放的社會(huì)承諾。

　　比亞迪歐洲分公司總經(jīng)理何一鵬說(shuō),截至目前,比亞迪在英國(guó)收到純電動(dòng)公交訂單201輛。比亞迪純電動(dòng)大巴占倫敦電動(dòng)大巴70%的市場(chǎng)份額,在英國(guó)則占據(jù)43%。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪新能源汽車已出口到全球50多個(gè)國(guó)家的200多個(gè)城市。

　　中國(guó)制造的新能源客車在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)協(xié)同走出國(guó)門的同時(shí),也贏得越來(lái)越多歐洲乃至全球顧客的信任。中國(guó)汽車制造廠家在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的快速發(fā)展,正在改變?nèi)�球電�?dòng)汽車市場(chǎng)的格局,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也在力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)由“大”到“強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變。(記者溫希強(qiáng) 戰(zhàn)小漪)