京滬高鐵建設(shè)全面提速 有望提前至明年建成通車

　　7月17日，中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)京滬高鐵鋪軌工班的工人們正在鋪設(shè)通道，為正式鋪軌進(jìn)行準(zhǔn)備。京滬高鐵先導(dǎo)試驗(yàn)段北段將于7月19日開始率先從徐州向蚌埠鋪軌，南段將于8月中旬從南京向蚌埠鋪軌，10月底將完成試驗(yàn)段鋪軌。京滬高速鐵路全長(zhǎng)1318公里，全線縱貫京津滬三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，是我國(guó)目前最長(zhǎng)的客運(yùn)專線之一。新華社發(fā)（劉文攝）

　　記者昨日從京滬高鐵建設(shè)單位了解到，倍受矚目的京滬高鐵有望明年就建成通車。目前，京滬高鐵進(jìn)入全面鋪軌階段。作為京滬高鐵南京段的配套工程，南京南站主站房也將與京滬高鐵同步投入使用。記者昨日在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，位于車站二層的站臺(tái)已經(jīng)建成，三層的站房各項(xiàng)功能已初具雛形。

　　京滬高鐵建設(shè)全面提速

　　自京滬高鐵規(guī)劃出爐，這條全長(zhǎng)1320公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300-350公里的高速鐵路就一直受到各界關(guān)注。7月中旬，京滬高鐵自徐州段開始鋪軌工程。按照計(jì)劃，承擔(dān)鋪軌任務(wù)的包括中國(guó)鐵建十四、十五局集團(tuán)。十四局先向上海方向鋪軌，8月4日正線上行線鋪軌至宿州東站，8月10日折返北京方向鋪軌，8月31日鋪軌至棗莊，10月20日鋪軌至曲阜。十五局則承擔(dān)徐州至蚌埠段共計(jì)157.3公里雙線鋪軌任務(wù)，采取左、右線同時(shí)推進(jìn)施工，8月31日鋪軌至蚌埠，10月30日正線軌道調(diào)整完成。

　　相關(guān)建設(shè)單位負(fù)責(zé)人向記者證實(shí)，原計(jì)劃于2012年建成的工期已經(jīng)被縮短，目前全線都在抓緊時(shí)間趕進(jìn)度，京滬高鐵有望于明年就建成通車，并投入2012年的春運(yùn)中。

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