中新社廈門十一月二十三日電 題：兩岸客貨滾裝船舶直航省錢、省時、互利

　　陳悅 邢賀強

　　廈門遠洋運輸公司所屬的客滾船“中遠之星”繼二十一日通過客貨滾裝方式裝載臺灣貨物抵達廈門，成為首艘運載貨物抵達大陸口岸的兩岸客滾船后，又于二十三日拔得頭籌，首度運載兩個集裝箱的貨物駛往臺中港。這亦令兩岸業界期待已久的兩岸客貨滾裝直航實現常態化。

　　“中遠之星”輪常態化運作后，每周將有兩班往返廈門至臺灣省臺中港、基隆港。而臺灣方面購買的另一條客滾船舶，也將很快投入運營。屆時，將實現每日都有客滾航班往返，極大的便利兩岸人、貨往來。

　　廈門海峽郵輪中心總經理助理林先生告訴記者，相較普通的貨船運輸，客貨滾裝貨物運輸有省錢省時，航班固定的明顯優勢。

　　首先，客滾船舶裝載貨物時，可通過集裝箱車直接裝卸。不象集裝箱班輪必須依靠橋吊實施海陸過貨裝卸，因此大大節省貨物裝卸所需時間。今日集裝箱車僅用十五分鐘就順利將兩個集裝箱卸載于“中遠之星”輪甲板，方便快捷。

　　其次，客滾船舶除可直接裝載集裝箱外，也可直接裝載有其它完備包裝貨物。甚至單個零配件也可裝載。其計價方式，目前分為按貨物體積、重量計算兩種。這與一般必須通過集裝箱裝載的方式相比可大大節省運輸成本，對企業而言也更加靈活方便。

　　同時，客滾船班次密集且時間固定。目前兩岸客滾直航船舶兼顧客、貨運兩大功能，其航班數量及運行時間相對較為固定，不會因貨物的多少而發生改變。

　　廈門及其周邊的漳州泉州等閩南地區，本就是臺商投資的聚集地區，經常需要從臺灣進口原料設備等，對臺進出口貿易也素來活躍。此前“中遠之星”二十一日運抵廈門的一百多噸精銅即為集美臺商投資區一家工廠進口。兩岸客貨滾裝直航實現常態化頗受臺商歡迎，認為對臺商節約成本大為有利。

　　因此，兩岸客貨滾裝直航實現常態化前景亦為業界看好。“中遠之星”輪船長顧偉新就對記者表示，“客滾船舶直航廈臺兩岸航程最短、通關最便捷，加上客貨同船優勢，在運載急需物資和生鮮產品都具有比較優勢。在實貨運輸業務開通后，可望保持穩步增長”。

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