首次實(shí)施的兩岸中秋包機(jī)在圓滿(mǎn)完成四十八個(gè)航班的運(yùn)載任務(wù)后，于十月八日落下帷幕。
兩岸中秋包機(jī)是二00三年、二00五年、二00六年三次兩岸春節(jié)包機(jī)后的首次節(jié)日客運(yùn)包機(jī)，分別有大陸的上航、國(guó)航、廈航、南航、東航和海航，以及臺(tái)灣的長(zhǎng)榮、立榮、華航、復(fù)興、遠(yuǎn)東、華信，共十二家航空公司參與。
兩岸中秋包機(jī)自九月二十九日啟動(dòng)以來(lái)，十二家航空公司的二十四架次客機(jī)往返兩岸的北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣東白云機(jī)場(chǎng)、廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)，與臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)、高雄小港機(jī)場(chǎng)，完成四十八個(gè)航班近萬(wàn)名臺(tái)胞的運(yùn)載任務(wù)。
對(duì)于此次中秋包機(jī)，廣大臺(tái)胞紛紛表示肯定。他們認(rèn)為，包機(jī)提供了便捷直接的方式，省時(shí)省事省錢(qián)，重要的是減少旅途勞頓，更省心。
在廣東南海臺(tái)資企業(yè)供職的楊先生，于九月三十日搭乘包機(jī)回到臺(tái)北，八日中午再次搭乘中國(guó)南方航空公司的包機(jī)前往廣州。在臺(tái)北臨登機(jī)前，他告訴記者，以往回臺(tái)灣，他都要先坐車(chē)到珠海，經(jīng)拱北海關(guān)后入澳門(mén)，然后再搭乘飛機(jī)，回到臺(tái)北要花近一天時(shí)間，感覺(jué)很累。此次搭乘包機(jī)半天就回到臺(tái)北，心情特別舒暢。
莊先生受聘于廣州一家美資企業(yè)，已在廣州工作了七年，三個(gè)孩子也都在廣州讀書(shū)。此次他們一家五口也是搭乘包機(jī)回臺(tái)灣。對(duì)于中秋包機(jī)，他說(shuō)，早就該這樣做了。
此次中秋包機(jī)期間，臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空負(fù)責(zé)往返上海與臺(tái)北的兩架次四航班的運(yùn)載任務(wù)。公司發(fā)言人聶國(guó)維在接受本社記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，公司為此次包機(jī)提供了一千二百六十四個(gè)座位，基本上坐滿(mǎn)了乘客。許多人贊許包機(jī)令他們往返兩岸便捷了不少。
他表示，希望兩岸周末、假日包機(jī)能正常化，方便更多臺(tái)胞的往來(lái)。也希望兩岸早日實(shí)現(xiàn)直接通航，讓兩岸人民受益。
（來(lái)源：中新社 記者 黃少華 林國(guó)瑞）
編輯：李學(xué)斌 |
