橫空出世——中國(guó)載人航天工程第一次飛行任務(wù)
圖：神舟一號(hào)飛船在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸
1999年11月20日至21日，我國(guó)進(jìn)行載人航天工程第一次飛行試驗(yàn)，主要目的是考核運(yùn)載火箭性能和可靠性，并利用這一機(jī)會(huì)，驗(yàn)證飛船關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性，以及包括發(fā)射、測(cè)控通信、著陸回收等地面設(shè)施在內(nèi)的整個(gè)工程大系統(tǒng)工作的協(xié)調(diào)性。
一、分系統(tǒng)情況簡(jiǎn)介
1.飛船系統(tǒng)
試驗(yàn)飛船由推進(jìn)艙、返回艙和軌道艙組成。軌道艙是航天員生活和工作的地方。返回艙是飛船的指揮控制中心，航天員乘坐其上天和返回地面。推進(jìn)艙也稱動(dòng)力艙，為飛船在軌飛行和返回時(shí)提供能源和動(dòng)力。參加試驗(yàn)任務(wù)的有結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、熱控、電源、制導(dǎo)導(dǎo)航與控制、數(shù)據(jù)管理、推進(jìn)、測(cè)控通信、回收著陸、環(huán)控生保等九個(gè)分系統(tǒng)。
飛船三艙總長(zhǎng)8米，圓柱段直徑2.5米，錐段最大直徑2.8米，總質(zhì)量為7755千克，返回艙采用普通圓傘和著陸緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)陸地軟著陸，主傘面積1200平方米，著陸速度不大于3.5米/秒。
2.火箭系統(tǒng)
發(fā)射神舟一號(hào)飛船的“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭，是我國(guó)為載人航天工程而研制的新型捆綁式大推力運(yùn)載火箭。“長(zhǎng)征二號(hào)F”火箭是在“長(zhǎng)征二號(hào)E”火箭基礎(chǔ)上研制的以發(fā)射載人飛船為主要目的的運(yùn)載火箭。
為適應(yīng)載人航天高安全性和可靠性要求，“長(zhǎng)征二號(hào)F”火箭除對(duì)箭體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)等進(jìn)一步提高可靠性外，還增加了逃逸救生和故障檢測(cè)處理分系統(tǒng)等，以提高載人航天的安全性。
“長(zhǎng)征二號(hào)F”的主要構(gòu)型為芯級(jí)捆綁四個(gè)助推器，芯一級(jí)、二級(jí)直徑3.35米，整流罩最大直徑3.8米，逃逸塔最大直徑為2米，全箭總長(zhǎng)58.343米。采用常規(guī)推進(jìn)劑,燃燒劑為偏二甲肼，氧化劑為四氧化二氮。火箭加注后質(zhì)量約480噸。起飛推力600噸。
3.發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)
發(fā)射場(chǎng)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心建設(shè)，主要由技術(shù)區(qū)、發(fā)射區(qū)、試驗(yàn)指揮區(qū)等組成。采用“在總裝廠房垂直總裝、垂直測(cè)試、箭船組合體在活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)上垂直整體運(yùn)輸”及在測(cè)發(fā)樓對(duì)發(fā)射工位上的火箭進(jìn)行遠(yuǎn)距離（1.5千米）測(cè)試發(fā)控的全新發(fā)射模式。這是此次任務(wù)中的一大技術(shù)亮點(diǎn)。
4.測(cè)控通信系統(tǒng)
載人航天測(cè)控網(wǎng)是以S波段統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)（采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體制）為主的陸海基測(cè)控網(wǎng)，可國(guó)際聯(lián)網(wǎng)。參加任務(wù)的有3個(gè)中心、11個(gè)地面站和4艘遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船。各中心、測(cè)控站（船）通過通信網(wǎng)有機(jī)結(jié)合、協(xié)調(diào)工作，共同完成對(duì)火箭和飛船的測(cè)控任務(wù)。在原有的航天測(cè)控網(wǎng)基礎(chǔ)上，我國(guó)新建的符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體制的陸海基航天測(cè)控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗(yàn)中首次投入使用。飛船在軌運(yùn)行期間，地面測(cè)控系統(tǒng)和分布于公海的4艘“遠(yuǎn)望”號(hào)測(cè)量船對(duì)其進(jìn)行了跟蹤與測(cè)控，成功進(jìn)行了一系列科學(xué)試驗(yàn)。
火箭上升段的測(cè)控任務(wù)由東風(fēng)、興縣、渭南和青島站完成，東風(fēng)指控中心指揮。運(yùn)行段的測(cè)控任務(wù)由東風(fēng)、渭南、青島、廈門、喀什、卡拉奇、和田、南非HBK及4艘測(cè)量船完成，返回段由遠(yuǎn)三、HBK、和田、東風(fēng)副場(chǎng)站、主著陸場(chǎng)站完成，均由北京航天指控中心統(tǒng)一指揮，西安衛(wèi)星測(cè)控中心作計(jì)算備份。
5.著陸場(chǎng)系統(tǒng)
主著陸場(chǎng)位于我國(guó)內(nèi)蒙中部二連浩特以南阿木古朗草原，負(fù)責(zé)在飛船返回時(shí)的跟蹤、搜索和回收。參加搜索回收的設(shè)備有直升機(jī)和特種車輛。
6.航天員和飛船應(yīng)用系統(tǒng)
航天員系統(tǒng)和飛船應(yīng)用系統(tǒng)部分裝船產(chǎn)品參加本次任務(wù)開機(jī)工作，另一部分裝船產(chǎn)品不開機(jī)工作，但也將經(jīng)受真實(shí)的空間環(huán)境和力學(xué)環(huán)境的考驗(yàn)。
