又稱“鐵路風(fēng)潮”或“保路風(fēng)潮”。
中國人民反抗帝國主義劫奪中國鐵路主權(quán)的愛國運動。1911年（宣統(tǒng)三年）5月，清政府借鐵路國有名義，將已歸商辦的川漢、粵漢鐵路收歸國有。旋又大舉向英、法、德、美四國銀行簽訂借款合同，將鐵路修筑權(quán)出賣給帝國主義，激起全國人民強烈反對，保路風(fēng)潮席卷湘、鄂、川、粵各省。湖南紳商群起爭路，5月14日長沙各界群眾萬余人集會，迫使湘撫奏請朝廷收回成命。在上奏遭到申斥之后，各界群眾相繼罷工、罷課、罷市，全省拒交租稅。湖北商民亦群起抗?fàn)�，提出“存路救國”口號。廣東市民痛斥朝廷出賣路權(quán)，并拒用官發(fā)紙幣，擠兌現(xiàn)銀，以示抗議。留日中國學(xué)生也紛紛集會聲援，表示“路存與存，路亡與亡”。
四川反抗尤為激烈。6月，川漢鐵路股東代表在成都開會，成立保路同志會，推蒲殿俊、羅綸為正副會長，全省各地紛起響應(yīng)，參加者達(dá)數(shù)十萬人。在革命黨人的推動下，至8月下旬，保路運動由"破約保路"發(fā)展到罷課、罷市和抗糧抗捐的群眾斗爭，繼而轉(zhuǎn)變?yōu)榉辞逦溲b起義。清政府命四川總督趙爾豐嚴(yán)行鎮(zhèn)壓，制造了“成都血案”。成都附近州縣保路同志軍聞訊，立即起事，旬日間二十萬人包圍成都。清政府急調(diào)鄂、湘、陜、黔、滇等軍隊援川鎮(zhèn)壓，同志軍轉(zhuǎn)戰(zhàn)各州縣，在新津、大相嶺等地與清軍展開激戰(zhàn)。9月28日（一說25日），榮縣宣布脫離清王朝統(tǒng)治而獨立，各州縣紛紛效法，推翻清政權(quán)，實現(xiàn)獨立的浪潮迅速席卷全川。保路運動成為武昌起義的前奏。
（來源：中孫中山故居紀(jì)念館網(wǎng)站）
編輯：齊曉靖
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