延續(xù)“前店后廠”模式 廣東汕尾將成深圳“后廠”

　　中新社汕尾12月2日電 (記者 康孝娟)改革開放以來，珠三角地區(qū)的香港與廣東兩地推行“前店后廠”模式幾乎支撐了珠三角近30年的發(fā)展。如今，深圳發(fā)展成為新型“前店”，而汕尾將成深圳的“后廠”迎來大發(fā)展機(jī)遇。

　　深圳在面臨土地資源匱乏等發(fā)展制約局面下，相中了位于紅海灣，有良好的區(qū)位、交通、土地、海洋、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)優(yōu)勢的汕尾市作為發(fā)展的延續(xù)地帶。兩市借鑒新加坡與蘇州的合作模式，在汕尾市海豐縣西部共建面積達(dá)463平方公里的深汕特別合作區(qū)。當(dāng)下，該合作區(qū)正在熱火朝天地建設(shè)，將發(fā)展高端電子信息、先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)在內(nèi)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地，到2020年成為兩地共享的超過2000億元GDP的重要增長極。

　　其中作為啟動(dòng)項(xiàng)目的深圳(汕尾)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園建設(shè)已取得重要進(jìn)展。現(xiàn)有40個(gè)投資項(xiàng)目簽約，投資總額達(dá)476.63億元人民幣。今年8月，國際云計(jì)算、灝芯微電子、天洋太陽能光伏、雅芝TFT四個(gè)項(xiàng)目和勞動(dòng)者家園全面啟動(dòng)建設(shè)。

　　汕尾有粵東第一的土地空間和海岸線，隨著廈深鐵路、潮莞高速公路、汕尾新港區(qū)建設(shè)的加快，廈深鐵路汕尾至廣州支線、龍汕鐵路、天汕高速公路即將上馬建設(shè)，加上現(xiàn)在的深汕高速公路，汕尾“三網(wǎng)一群”(公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、綠道網(wǎng)、港口群)的交通格局已經(jīng)成型。加上距離深圳100公里，距香港水路80海里，距臺(tái)灣高雄水路200海里，距太平洋國際航道12海里的明顯的區(qū)位優(yōu)勢，這里已逐漸成為一方投資熱土。粵電、中廣核、華潤、碧桂園等一批國內(nèi)外知名企業(yè)進(jìn)駐，陸豐核電、華潤火電、信利4.5代AM-OLED、“云計(jì)算”等一大批項(xiàng)目相繼落戶。

　　據(jù)悉，汕尾已初步形成了電力能源、電子信息、石油化工、食品制造、紡織服裝、金銀首飾、珠寶加工、現(xiàn)代旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)、海洋水產(chǎn)等十大支柱產(chǎn)業(yè)，其中高新技術(shù)產(chǎn)品占粵東地區(qū)半壁江山，是全國最大的TFT產(chǎn)品生產(chǎn)基地。汕尾這個(gè)昔日的小漁港將變成深圳特區(qū)之外的”特區(qū)”。