記者昨天從一位不愿透露姓名的專家處獲悉，“神舟八號”飛船預(yù)計于明天早晨5時至6時點火起飛，具體時間待發(fā)射前4小時方能最后確定。今天，“神八”將進行火箭推進劑加注，進入發(fā)射倒計時。目前，天宮一號已成功調(diào)轉(zhuǎn)180度，建立倒飛姿態(tài)，迎接與“神八”的交會對接。

　　“神八”仍為返回艙、推進艙、軌道艙三艙結(jié)構(gòu)，增加了交會對接設(shè)備，將與我國首個空間站雛形“天宮一號”攜手，共同執(zhí)行我國首次空間交會對接任務(wù)。目前，“神八”已具備發(fā)射條件。火箭推進劑加注是發(fā)射前最后一項重要任務(wù)，對此應(yīng)急預(yù)案分析了40種最有可能遇到的問題環(huán)節(jié)。

　　與此同時，上月29日發(fā)射升空的天宮一號目標飛行器，昨晚順利進入距地面高度約343公里的近圓形交會對接軌道。昨晚19點34分，天宮一號翻了一個跟頭，成功調(diào)轉(zhuǎn)180度，建立倒飛姿態(tài)，為迎接“神八”飛天一吻做好準備。各項遙測數(shù)據(jù)顯示，天宮一號已具備交會對接條件。

　　專家介紹，天宮一號與“神八”的發(fā)射只是“中考”，首次交會對接任務(wù)才是“大考”。“神八”飛天在即，這場考試即將開始。

　　>>釋疑

　　“神八”發(fā)射必須精確到秒

　　航天專家龐之浩介紹，與此前的神舟一號至七號飛船相比，“神八”發(fā)射難度最大。因為前7艘飛船均是航天器自己在軌運行，而“神八”需瞄準目標飛行器，需瞄準零窗口。

　　“零窗口”也就是“只有一個時間點，分秒不差”，龐之浩解釋說，“天宮一號”發(fā)射的窗口，從9月29日當晚的9點16分至31分，有15分鐘的時間段，但“神八”不同，必須精確到秒。

　　“這是為了讓飛船不走彎路”，龐之浩說，零窗口發(fā)射，能節(jié)省“神八”追趕“天宮”的步伐。一旦錯過，就需過一兩天，等下一個零窗口，也就是下一次“天宮”運行至距離“神八”入軌點最近的時刻。

　　■交會對接四步驟

　　地面引導(dǎo)

　　即兩個航天器都上天入軌后，通過地面測控站的引導(dǎo)，逐漸縮短相互之間距離。

　　自動尋的

　　在相距100公里時，“神舟八號”開始捕捉“天宮一號”，這是一個自動追蹤、捕捉的過程，讓“神八”通過幾次變軌，縮短與天宮的距離。

　　最終逼近

　　當二者相距在100米到1米之間時，不僅要控制好相互間的距離、速度和姿態(tài)，還必須保持在每秒1米的相對速度內(nèi)，以準備對接。

　　對接合攏

　　這時兩個龐大的飛行器，在太空相距僅幾十厘米，相對速度約每秒0.1米，橫向相對誤差不超過18厘米，才能嚴絲合縫地連為一體。

　　假人隨飛船上天

　　航天員系統(tǒng)副總設(shè)計師王憲民介紹，不載人的“神八”，會有形體假人隨之上天，進行相應(yīng)的科學實驗。此外，一些受保質(zhì)期限制的物品，包括航天食品、清潔用品、冷藏用品、藥品、實驗配套用品等，也將隨“神八”上天，在交會對接后，安裝到組合體上使用。

　　火箭配備逃逸塔

　　將托舉“神八”升空的長征二號F火箭，在我國火箭家族中個頭最大、重量最重、可靠性最高。運載火箭系統(tǒng)總指揮劉宇說，發(fā)射“神八”的是長征二號F遙八火箭，托舉天宮一號的是長二FT1火箭，兩款火箭是“孿生兄弟”。與送天宮一號的火箭相比，“神八”的火箭頂上多了個小尖尖，個頭高出6米多。這個有點像避雷針的裝備叫“逃逸塔”，是專門為保障航天員的安全而設(shè)計。

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[責任編輯：吳怡]